比亚(yà)迪收购易安财(cái)险100％股权，正(zhèng)式获批！闻鸡起舞的意思和道理是什么，闻鸡起舞的意思和道理简短>

　　5月(yuè)9日，银保监(jiān)会官网挂出(chū)关于易安财险变更股东的(de)批复。银保(bǎo)监(jiān)会同意比亚迪(dí)汽车工业有(yǒu)限公司受(shòu)让易(yì)安财险10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会批准(zhǔn)成立的国内四家专业互联(lián)网保险公司之一(yī)，在(zài)2020年7月(yuè)因偿付能力不达标等原(yuán)因被银保(bǎo)监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监会原则同意易安财险进入破产程(chéng)序，比(bǐ)亚迪以(yǐ)战(zhàn)略投资者的(de)身份参(cān)与并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此前对(duì)于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业(yè)务的难度不亚(yà)于保险公司跨界去做汽(qì)车”。在比亚(yà)迪(dí)拿下易安财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及(jí)展业(yè)重点值(zhí)得(dé)业内持续关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首(shǒu)先(xiān)来看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易安财产保险股份(fèn)有(yǒu)限公(gōng)司10亿股股(gǔ)份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银(yín)之杰科技股份有限(xiàn)公(gōng)司、深圳光汇(huì)石油集团股份有(yǒu)限公司、西藏晟新创资产管(guǎn)理有(yǒu)限公(gōng)司、北(běi)京富邦(bāng)恒(héng)业科技发(fā)展(zhǎn)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、北京恒屹鑫源科技有限公(gōng)司、山东(dōng)达能工(gōng)贸有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳(zhèn)锦久辰商(shāng)贸有限公司不再持有易安财险股份。银(yín)保监会要(yào)求，易安财险按(àn)照有关(guān)规定办理变更手(shǒu)续。

　　公开信息(xī)显示(shì)，易安财险成立于2016年6月，注册资(zī)本10亿(yì)元，是原保监(jiān)会批准成立的(de)国内(nèi)四家专业互联网保险公司(sī)之一。易安财(cái)险(xiǎn)由银之(zhī)杰、光汇(huì)石油(yóu)等7家公司共同发起筹建，彼时银(yín)之杰曾公告称，议(yì)案保(bǎo)险是其布(bù)局互联网金融生态圈的重要一环，将(jiāng)充分利用现有产业布(bù)局资源进行支持。

　　股权结构方面(miàn)，银之杰和光汇(huì)石油分别持有易(yì)安财(cái)险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相关企业(yè)持有。

　　在(zài)成立之(zhī)初，易(yì)安财险业绩(jì)颇佳，成立首年即实现盈利。但好(hǎo)景不(bù)长，易安财(cái)险自2018年起经营状况(kuàng)开始(shǐ)恶化，亏(kuī)损逐年增加。截(jié)至2022年一季末，易安财(cái)险资产总计(jì)3.34亿(yì)元，负(fù)债合计4.62亿元(yuán)，股东权(quán)益(yì)为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依(yī)法对6家(jiā)金融机构实(shí)施接管，易安财(cái)险正(zhèng)在其中。两(liǎng)年过(guò)后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保险股份有(yǒu)限(xiàn)公司破产重整的(de)批复(fù)》称，原则同意易安财险进入破产重整程(chéng)序。

　　同期，易安财险管理人对外(wài)发布重整战略投资者招募公(gōng)告。在(zài)易安财险此(cǐ)次招募中(zhōng)，共有(yǒu)包(bāo)括比亚迪(dí)在内的3家机构报名参与。最(zuì)终，仅(jǐn)有比(bǐ)亚迪提(tí)交了(le)重整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信(xìn)息显示，易安财险(xiǎn)已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进入尾(wěi)声。此次银保监会的(de)批复(fù)，意味着比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办(bàn)法(fǎ)》，单一股东持股比例不得超过保险公司注册资(zī)本(běn)的三分之一。不(bù)过，经监管批准参与保险(xiǎn)公司风险(xiǎn)处置的公司和机构不受该条款(kuǎn)限制(zhì)。比亚(yà)迪(dí)此次参与(yǔ)重整(zhěng)投(tóu)资获得易(yì)安财(cái)险(xiǎn)100％股权，系业(yè)内少(shǎo)见的全资控股保险(xiǎn)牌照，将为后续业务开展打开更多空(kōng)间。

　　新能(néng)源(yuán)车企纷(fēn)纷(fēn)入局

　　比亚(yà)迪进军保险业的(de)计划并非(fēi)朝夕，此前已(yǐ)有相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险(xiǎn)经纪有限公(gōng)司获(huò)深(shēn)圳市(shì)市(shì)场监督管理局(jú)批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一(yī)提的(de)是，作为互联(lián)网保险公司，易安(ān)财险的(de)业务范围并不包(bāo)含车险业(yè)务。此前(qián)比亚迪(dí)传出收购易安(ān)财险消(xiāo)息时，市场上即(jí)有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资(zī)质，围绕新(xīn)能源汽车开展保险业务。不过，该(gāi)说法并(bìng)未获得比(bǐ)亚迪方面(miàn)的证实(shí)，目前言(yán)之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难(nán)度(dù)不亚于保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司跨界去做汽车。在(zài)比亚迪拿下(xià)易安财险100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的资质申请及(jí)展业(yè)重点值得业内(nèi)持续关注。

　　此(cǐ)前有媒(méi)体援引知情人士(shì)消息称，对于比亚迪接手易安财险(xiǎn)后究竟如何经营，比(bǐ)亚(yà)迪方面还(hái)在规划，还未有(yǒu)很清晰(xī)的发展战略路径。后续比亚迪还需要(yào)在易安财险董事长(zhǎng)、总裁人选方面(miàn)下功夫，担任这些职务需要(yào)思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参(cān)与车险(xiǎn)业务，在业内已是常规操作。目前(qián)，包括上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利(lì)等(děng)大型汽车(chē)厂商都(dōu)已成(chéng)立或入股了财产险(xiǎn)公(gōng)司及保(bǎo)险中介(jiè)机构。另(lìng)外(wài)，特(tè)斯拉也在上海注册成立了特斯拉保险经纪有限公司，宝马(mǎ)则于去(qù)年在北京(jīng)注册宝(bǎo)马（中国）保险经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理想等新能源车(chē)企也(yě)陆续收购了保(bǎo)险经纪公司(sī)。

　　据银(yín)保(bǎo)监会(huì)披露(lù)数据显示(shì)，2022年财险公(gōng)司累(lèi)计(jì)实现保(bǎo)费(fèi)收(shōu)入1.49万亿(yì)元，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比(bǐ)达(dá)55.2％。其中，新能(néng)源(yuán)汽车保(bǎo)有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公(gōng)安部(bù)1月11日发(fā)布统(tǒng)计显示，截至(zhì)202闻鸡起舞的意思和道理是什么，闻鸡起舞的意思和道理简短2年(nián)底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联会方面预计，2023年底，新(xīn)能源汽车(chē)保(bǎo)有量将突(tū)破2000万(wàn)辆，预计占(zhàn)汽(qì)车保有(yǒu)总量的(de)7％。

　　在此背景下(xià)，谋求(qiú)切分新能源车险保(bǎo)费“蛋(dàn)糕”的入局(jú)者越来越多。特别(bié)是(shì)在《新能源汽(qì)车(chē)商业保险专属条款（试行(xíng)）》落地后，新(xīn)能源车险更是成为多家(jiā)财险公司的发力重点。

　　安信(xìn)证(zhèng)券研报指出，相(xiāng)较于传统燃油车，新(xīn)能闻鸡起舞的意思和道理是什么，闻鸡起舞的意思和道理简短(néng)源汽车(chē)由于车(chē)辆自身(shēn)特性、驾驶群体、维保费用等方面因素的影(yǐng)响，具有更高的出险频率和更(gèng)高的案均赔付金额，进而导致更高的(de)车均保费水平(píng)。新(xīn)能源(yuán)车(chē)整体单均保费相较于传统燃油车平均高(gāo)出(chū)21％，尤其是购置价在10万(wàn)元至30万元之间的家用新能源(yuán)车。

　　据安(ān)信证(zhèng)券测算，我国(guó)新能源车险保费规模将从(cóng)2021年的350亿(yì)元(yuán)增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车(chē)险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的重要组(zǔ)成(chéng)部分。

　　保险(xiǎn)经纪(jì)牌(pái)照只(zhǐ)是构建汽车生(shēng)态圈的开始。车企发(fā)力(lì)车(chē)险业务(wù)，在投保、出险、续保、维修(xiū)、理赔等多个场景下(xià)与(yǔ)用(yòng)户建立连接(jiē)，进而重塑车企(qǐ)与用(yòng)户的(de)关系(xì)。对(duì)于(yú)汽车厂商而(ér)言，车辆交付仅是车企创造价值的起点，将以车险(xiǎn)为(wèi)服(fú)务抓手，并开拓(tuò)更多车后生态、车主(zhǔ)权(quán)益等(děng)服务体系(xì)。

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