金融(róng)界(jiè)5月9日消息(xī) 乘联会发布《2023年4月份全(quán)国乘(chéng)用车市场(chǎng)分(fēn)析》。数据(jù)显示，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)上(shàng)海、吉林等(děng)地(dì)疫(yì)情影响，同(tóng)比增速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用车批(pī)发销(xiāo)量(liàng)达到60.7万辆，同比增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今(jīn)年以(yǐ)来累计(jì)批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱离了(le)原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽车(chē)销售(shòu)利润率也仅有4.7％，部(bù)分车企(qǐ)在(zài)吐血卖车(chē)，压力太(tài)大。尤其是世界上最严元首制的实质是什么，元首制的内容的国六B标准即将(jiāng)实施，对车(chē)企生产带来一定的心理压(yā)力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的(de)结(jié)果，带来(lái)的是盈(yíng)利(lì)较(jiào)大(dà)损失。此(cǐ)次(cì)特(tè)斯拉(lā元首制的实质是什么，元首制的内容)涨价是很好的(de)信号，体现车企对经营质量(liàng)的(de)关(guān)注，有利于改善消费观望(wàng)心态(tài)。让消费(fèi)者走出(chū)过度期待降价的预期，恢复正常的(de)购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相对(duì)去(qù)年(nián)多1天。有利(lì)于(yú)车企生产销售。由于乘联会(huì)与社(shè)会各界共同呼吁的国六老(lǎo)款车型的延期(qī)销(xiāo)售政策建(jiàn)议仍尚(shàng)元首制的实质是什么，元首制的内容未明朗，因此5月车企的部分车(chē)型产(chǎn)销仍相对(duì)谨(jǐn)慎。受去年同期销(xiāo)量表现受供应链不稳定因(yīn)素干扰，5月(yuè)销(xiāo)量同比变化(huà)或(huò)继续(xù)呈现宽(kuān)幅(fú)增长。

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