比亚迪收购易安财(cái)险(xiǎn)100％股权(quán)，正(zhèng)式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网(wǎng)挂出关于易安(ān)财险(xiǎn)变更(gèng)股(gǔ)东的批复。银保监会(huì)同意比亚(yà)迪汽(qì)车工(gōng)业有限公司(sī)受让易安财险10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易安财(cái)险是原保(bǎo)监(jiān)会批准成立的国内四家专业互联网保险公司(sī)之一，在2020年7月因偿付能力不(bù)达标等原(yuán)因被(bèi)银保监会接管。2022年7月(yuè)接(jiē)管期结束后，银保监(jiān)会原则同意易安财险(xiǎn)进入破产程序，比(bǐ)亚(yà)迪以战略投(tóu)资(zī)者的身份参与并(bìng)最终(zhōng)获得100％股权(quán)。

　　不过，此(cǐ)前对于特斯拉进(jìn)军保(bǎo)险业务，巴菲特(tè)曾点评(píng)称，“汽(qì)车公司开展(zhǎn)保(bǎo)险业务的(de)难度不(bù)亚于保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申(shēn)请及展业重点值得业内(nèi)持续关(guān)注(zhù)。

　　来看(kàn)详(xiáng)情——

　　比亚迪全(quán)盘接(jiē)手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监会此(cǐ)次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意比(bǐ)亚(yà)迪(dí)汽车工业有限公司受让易安财产保险股份有限(xiàn)公(gōng)司10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银之杰科技股(gǔ)份有限(xiàn)公司(sī)、深圳光汇石油集团股(gǔ)份有限公司、西(xī)藏晟新创资产管理有限公司(sī)、北京富邦恒业科技发展有限公(gōng)司、北(běi)京恒(héng)屹鑫源科技有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)、山(shān)东达能工贸有限公(gōng)司(sī)、深圳锦久辰商贸(mào)有限公司不再持有易安财(cái)险股(gǔ)份。银(yín)保监(jiān)会要求，易安财险(xiǎn)按照有关规定办(bàn)理(lǐ)变(biànm是什么意思性取向)更手续(xù)。

　　公(gōng)开信息显示，易安财险成立(lì)于(yú)2016年6月，注册资本10亿元，是原保(bǎo)监会批准成立(lì)的国(guó)内(nèi)四家专业互联网保险公司(sī)之(zhī)一。易安财险由(yóu)银(yín)之杰、光汇石油等(děng)7家公司共同发起(qǐ)筹(chóu)建(jiàn)，彼时银之杰曾(céng)公告称(chēng)，议案保险是其布局互联网(wǎng)金融生态圈(quān)的重要一环，将充分利(lì)用(yòng)现(xiàn)有产业(yè)布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光(guāng)汇石油(yóu)分别持(cm是什么意思性取向hí)有易安财(cái)险15％股权，其(qí)余70％由“明天系”相关(guān)企业持有。

　　在成(chéng)立之(zhī)初，易安财险业(yè)绩(jì)颇佳，成立首年即实现盈利(lì)。但(dàn)好景不长(zhǎng)，易(yì)安财险(xiǎn)自2018年起(qǐ)经营状况开始(shǐ)恶(è)化，亏(kuī)损逐年(nián)增加。截(jié)至(zhì)2022年一季末，易安财险资产总(zǒng)计(jì)3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿(yì)元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称(chēng)，依法对6家(jiā)金融机构实施接管，易安财(cái)险正在其中。两(liǎng)年过(guò)后，2022年7月，银保监会发布(bù)《关(guān)于易安(ān)财产(chǎn)保险股(gǔ)份有限(xiàn)公司(sī)破产重整(zhěng)的批复》称，原则同意易安财险进(jìn)入(rù)破(pò)产重整程序。

　　同期，易安(ān)财险(xiǎn)管(guǎn)理人对外发布(bù)重整(zhěng)战略投资者招募(mù)公(gōng)告。在易安财险此(cǐ)次招募(mù)中，共(gòng)有(yǒu)包(bāo)括(kuò)比(bǐ)亚迪在内的(de)3家机构报名参与。最终，仅有比亚(yà)迪提交了(le)重整投资方案(àn)。

　　今(jīn)年1月底(dǐ)，天眼查信息显示，易安财险已获得比(bǐ)亚迪拟收(shōu)购款36亿元(yuán)，其(qí)重整工作(zuò)进(jìn)入尾声。此次银保监(jiān)会的批复，意(yì)味着比亚迪正式获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公(gōng)司股权管理办法》，单一股东持股比(bǐ)例不得超过保险公司注册资本的三分(fēn)之一。不过(guò)，经监管批准参与保险公司风险处(chù)置的公司和机构不受(shòu)该条款限制。比亚迪此次(cì)参与(yǔ)重整投资(zī)获(huò)得易安财险100％股权(quán)，系业(yè)内(nèi)少见的(de)全资控(kòng)股保险(xiǎn)牌照，将为后续业务开展打开更多空间。

　　新(xīn)能(néng)源车(chē)企(qǐ)纷纷(fēn)入(rù)局

　　比(bǐ)亚迪进军保险业的计划并(bìng)非朝(cháo)夕(xī)，此前已有相关筹(chóu)备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经纪有(yǒu)限公司获(huò)深圳(zhèn)市市场监督管理局批准成(chéng)立，注册资(zī)本5000万元(yuán)。

　　值得(dé)一提的是，作为互联网保险公司，易安(ān)财险(xiǎn)的业务(wù)范围并不(bù)包含车(chē)险业务(wù)。此前比亚迪传出收购易安财险消息时(shí)，市场上即(jí)有声音称，比m是什么意思性取向亚迪(dí)将在“接盘(pán)”后申请车(chē)险经营资质，围绕新能源汽车开展保险业(yè)务。不过(guò)，该说法并未获得比亚迪方面的证实，目(mù)前言(yán)之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军保险业务时，巴菲(fēi)特曾点(diǎn)评称，汽车(chē)公司开(kāi)展保险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公司(sī)跨(kuà)界去做(zuò)汽车。在比亚迪拿(ná)下(xià)易(yì)安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请(qǐng)及展业重点值(zhí)得业内持(chí)续(xù)关注。

　　此(cǐ)前有媒体(tǐ)援引知情人士消息称，对于比亚迪接(jiē)手易安财险后究竟如(rú)何经(jīng)营，比(bǐ)亚迪方面还在规划，还未有(yǒu)很(hěn)清(qīng)晰的发展战略路径。后(hòu)续比亚迪还需(xū)要在易安财险董事长(zhǎng)、总裁人选方面下(xià)功夫，担任这些职务需要思维较(jiào)为活跃的人(rén)。

　　车企参(cān)与(yǔ)车险(xiǎn)业务，在业内已是(shì)常规操作。目(mù)前，包括上(shàng)汽(qì)、广汽、一(yī)汽、东风、吉利(lì)等(děng)大型汽车厂商(shāng)都已(yǐ)成立或入股了(le)财(cái)产险公司及保(bǎo)险中介机构。另外，特斯拉也(yě)在上海(hǎi)注册成立了特斯(sī)拉保险经纪有限公(gōng)司，宝(bǎo)马则于(yú)去年在北京(jīng)注册宝马（中国）保险经(jīng)纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新(xīn)能源车企也陆续(xù)收购了保险经纪(jì)公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公司累(lèi)计实(shí)现(xiàn)保费收入(rù)1.49万亿元(yuán)，同(tóng)比增长8.7％。其(qí)中，车险保费收入达8210亿(yì)元，同比(bǐ)增长(zhǎng)5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源汽(qì)车保有(yǒu)量的突(tū)飞猛进贡(gòng)献颇多(duō)。

　　根据公安部(bù)1月11日发布(bù)统计显示，截至2022年底(dǐ)，全国新能源汽(qì)车保有量(liàng)达1310万辆(liàng)，占(zhàn)汽(qì)车总(zǒng)量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘联(lián)会方面预计，2023年(nián)底，新能源(yuán)汽车(chē)保有量将突破2000万辆，预计(jì)占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此背(bèi)景(jǐng)下，谋求切分(fēn)新能(néng)源车(chē)险保费“蛋糕”的入局者越来越多(duō)。特别是在《新能(néng)源(yuán)汽(qì)车商业保险专属(shǔ)条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能(néng)源(yuán)车险(xiǎn)更是成为(wèi)多(duō)家财(cái)险公司的发力重(zhòng)点。

　　安信证券(quàn)研(yán)报指出，相较于传(chuán)统燃油车，新能源(yuán)汽(qì)车由(yóu)于车(chē)辆自身特性、驾(jià)驶群(qún)体、维保费用等方面因素的影响，具有(yǒu)更高的出险频率和(hé)更高的案均(jūn)赔付(fù)金额，进而导致更高的车均保费(fèi)水(shuǐ)平。新(xīn)能源车整体单均保费相较于(yú)传统燃油车平均高出21％，尤其(qí)是(shì)购(gòu)置价在(zài)10万元至30万元之间的家(jiā)用新(xīn)能(néng)源车。

　　据安信证券测(cè)算，我国新能源车险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的(de)重要组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌(pái)照只是构(gòu)建汽车(chē)生态圈的(de)开始。车企发力车险业务(wù)，在投保、出险、续保、维修、理(lǐ)赔等(děng)多个场景(jǐng)下(xià)与用户建(jiàn)立连(lián)接(jiē)，进而重塑(sù)车企与用户的关系。对于汽车厂商而(ér)言，车辆交付仅是车企创(chuàng)造价值的起点，将以车险为服务抓手，并(bìng)开拓更多车后生态、车(chē)主权益(yì)等(děng)服务体系。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 m是什么意思性取向