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　　金融界5月(yuè)12日(rì)消息 特斯拉(lā)一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局(jú)网站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯(sī)拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召(zhào)回管理条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回的原因(yīn)，特(tè)斯拉给出的解释是，本次召(zhào)回范围(wéi)内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)策略；同时(shí)，对驾驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下(xià)加速踏板的情况可(kě)能没有(yǒu)提(tí)供足(zú)够提醒。以上因素叠(dié)加可能增加长时间误踩(cǎi)加(jiā)速踏板的概率，可能(néng)增加碰(pèng)撞的风(fēng)险(xiǎn)，存(cún)在安全隐患。

　　对于(yú)如何解(jiě)决缺陷，特斯拉(lā)给出(chū)的方(fāng)案是通过汽车(chē)远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推送新(xīn)开发(fā)的功能，以降低因长时间深踩加速踏(tà)板导(dǎo)致速度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择(zé)的车(chē)辆上，提(tí)供选项以(yǐ)允许(xǔ)驾(jià)驶员选择(zé)能量回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下(xià)加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外(wài)，特斯拉还遭遇(yù)了电池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美东时间(jiān)周三(sān)，特斯拉的电池(chí)供应商日本松下表示(shì)，将推(tuī)迟(chí)特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量的(de)特(tè)斯拉来说(shuō)，无疑(yí)是(shì)一(yī)个不小的打击(jī)。

　　松下(xià)计划将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而(ér)其原本计(jì)划(huà)的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所(suǒ)以被推迟一年，主要是为了提(tí)高电池性(xìng)能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始(shǐ)为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计划在(zài)日(rì)本和歌山工(gōng)厂新建两条生产线。松(sōng)下计划向(xiàng)该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万(wàn)辆(liàng)电动汽车供(gōng)能(néng)。

　　所谓4680电年下男是什么意思，年上男或者是年下男是什么意思(diàn)池，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍(bèi)。相(xiāng)比2170电池(chí)组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里(lǐ)程(chéng)提高16%。未来，随(suí)着(zhe)电池材(cái)料和汽车(chē)设计的改进(jìn)，将使(shǐ)续航(háng)里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极(jí)等关键技术仍制约着其大规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池还(hái)需(xū)要待材料和工艺平价(jià)化(huà)后，市场份(fèn)额才(cái)会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电(diàn)池(chí)量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐(zhú)者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比(bǐ)克电(diàn)池、国轩高(gāo)科等电(diàn)池厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且(qiě)部分厂(chǎng)商(shāng)宣布将在2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价动作频频(pín)

　　最近特(tè)斯拉一直在(zài)售价上做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调了美国、日本以及加(jiā)拿大等国(guó)的售价，其中美国官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价(jià)格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的价(jià)格上涨至(zhì)4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为3.99万美(měi)元。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉在国(guó)内率先上调了(le)旗(qí)下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆(nì)势提(tí)价”，特斯拉(lā)中国宣布(bù)上调(diào)全新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型(xíng)也(yě)是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预(yù)计交付(fù)日期(qī)为第二(èr)季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数据显示，特斯(sī)拉公司周(zhōu)四(sì)提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在美(měi)国的售价。美国官网的(de)标价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯(sī)拉将Model X在美售(shòu)价(jià)上调至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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