比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会官网(wǎng)挂出关于易安财险变更股东(dōng)的批复。银保监会(huì)同意比亚迪汽车(chē)工业(yè)有限公司受让易安财险(xiǎn)10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监会批准成立的国内四家专(zhuān)业(yè)互联网保险公司(sī)之一(yī)，在(zài)2020年(nián)7月因偿付(fù)能力不(bù)达标(biāo)等(děng)原(yuán)因被银保监(jiān)会接管。2022年7月接管期结束后(hòu)，银(yín)保监(jiān)会原则同意(yì)易安财险进入破产程序，比(bǐ)亚(yà)迪以战略投资者(zhě)的身份参与并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对于特(tè)斯拉进军(jūn)保险业务(wù)，巴(bā)菲特(tè)曾点评称，“汽车(chē)公(gōng)司开(kāi)展保险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公司(sī)跨界去(qù)做汽车”。在比亚(yà)迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请(qǐng)及展业重点值得业内持(chí)续关注(zhù)。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来看银保监会此次(cì)作(zuò)出的批复内容：

　　银保监会表示，同(tóng)意比亚迪汽车工(gōng)业(yè)有限公司受让易安财(cái)产保险股份有(yǒu)限公(gōng)司10亿股股(gǔ)份(fèn)，持股(gǔ)比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银之(zhī)杰科技股份有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳光汇石油集团股份(fèn)有限公司(sī)、西(xī)藏晟新创资产(chǎn)管理有(yǒu)限公司、北京富邦(bāng)恒业科技(jì)发展有限公司(sī)、北(běi)京(jīng)恒屹(yì)鑫源科技有(yǒu)限(xiàn)公司、山东(dōng)达(dá)能工贸有限(xiàn)公(gōng)司、深圳(zhèn)锦久辰商贸有限公司不再持有易安财险(xiǎn)股份(fèn)。银保监(jiān)会要求，易安(ān)财险按照有关规定(dìng)办理变(biàn)更手续。

　　公开信息(xī)显示，易安财险成立于2016年6月，注册(cè)资本10亿元，是原保监会批准成立的国内四(sì)家专业互联网保险公司之一。易(yì)安(ān)财险由银之杰(jié)、光汇石(shí)油等7家公(gōng)司共同(tóng)发起筹(chóu)建，彼时银之杰曾公告称，议(yì)案保险是其布(bù)局互(hù)联网金融生态圈的重要一环，将充分利用现(xiàn)有(yǒu)产业布局资源进行支持。

　　股(gǔ)权结(jié)构方面，银之杰和光汇石油分别(bié)持(chí)有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企(qǐ)业持有(yǒu)。

　　在成立之初，易(yì)安财险业绩颇(pǒ)佳，成立首(shǒu)年(nián)即(jí)实现(xiàn)盈利。但好景不长(zhǎng)，易安财(cái)险(xiǎn)自2018年起经(jīng)营状况开始恶(è)化(huà)，亏(kuī)损逐年增加。截至2022年一(yī)季末，易安财(cái)险资产(chǎn)总计3.34亿(yì)元(yuán)，负(fù)债合计4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监(jiān)会(huì)发布公(gōng)告称，依法对6家(jiā)金融机构实(shí)施接管，易安(ān)财险正在(zài)其中。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安(ān)财产保险(xiǎn)股份有限公司破产重(zhòng)整(zhěng)的批(pī)复》称，原则同意(yì)易安财(cái)险进入破(pò)产重整程序。

　　同期，易安财(cái)险管理人(rén)对外发布重整(zhěng)战略投资者(zhě)招(zhāo)募公(gōng)告。在易安财险此次(cì)招募中(zhōng)，共有(yǒu)包(bāo)括比亚迪在内(nèi)的3家机构报名(míng)参(cān)与。最终，仅有(yǒu)比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年(nián)1月底(dǐ)，天眼查信息显示，易安财险已获(huò)得比(bǐ)亚(yà)迪拟(nǐ)收购(gòu)款36亿(yì)元，其重整工(gōng)作进入尾声。此次(cì)银保监会的(de)批(pī)复，意味着比(bǐ)亚迪(dí)正式获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修(xiū)订的(de)《保(bǎo)险公司股权(quán)管理(lǐ)办法(fǎ)》，单(dān)一股东(dōng)持(chí)股比例(lì)不得(dé)超过保险(xiǎn)公司注(zhù)册资本的三分之一。不(bù)过，经监(jiān)管批准参与保险公司风险处置的公司和机(jī)构(gòu)不受该条(tiáo)款限制。比亚迪(dí)此次参(cān)与重整投(tóu)资获(huò)得易安财(cái)险100％股(gǔ)权(quán)，系业内少见的(de)全(quán)资控股保险(xiǎn)牌照(zhào)，将为后续业(yè)务开(kāi)展(zhǎn)打开更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷纷(fēn)入(rù)局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕(xī)，此前已有相关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪有限公司获(huò)深(shēn)圳市市场(chǎng)监督(dū)管理局批准成立，注册资(zī)本5000万元。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，作为互联(lián)网(wǎng)保(bǎo)险公司，易(yì)安财(cái)险的业务(wù)范围并不包含车险业务。此前比亚迪传出收(shōu)购易安财险消息时，市场(chǎng)上即有(yǒu)声音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请车险经(jīng)营资质，围绕新能(néng)源汽车开(kāi)展保险业务(wù)。不(bù)过(guò)，该(gāi)说法并未获得(dé)比亚迪(dí)方面的(de)证(zhèng)实，目前(qián)言之尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展(zhǎn)保险业务的难度不(bù)亚于保险公司跨(kuà)界去做汽(qì)车。在比亚迪拿下易安财(cái)险100％股权(quán)后，后续(xù)的(de)资质申请及展业重点值(zhí)得(dé)业内持续关注。

　　此(cǐ)前(qián)有媒体(tǐ)援(yuán)引(yǐn)知情人(rén)士消息称(chēng)，对于比亚迪接手易安财险后究竟如何经营，比亚迪(dí)方面还在规划(huà)，还(hái)未(wèi)有很清晰的(de)发展(zhǎn)战略路径。后(hòu)续比亚迪(dí)还需(xū)要在易安财(cái)险(xiǎn)董事长、总裁人选方面下功夫(fū)，担(dān)任(rèn)这些职务需要(yào)思维较(jiào)为(wèi)活(huó)跃的人。

　　车(chē)企参与车险业务，在业内已是常规操(cāo)作。目前(qián)，包括上汽、广汽、一汽(qì)、东(dōng)风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入(rù)股(gǔ)了财产险公司及(jí)保险中介机构。另外，特斯拉也在上海注册成立(lì)了(le)特斯拉保(bǎo)险经纪有(yǒu)限公司，宝(bǎo)马则于去年在北京注册宝马（中国(guó)）保(bǎo)险经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏(péng)、理想等(děng)新能源车企也陆续收购了(le)保险经纪公司。

　　据(jù)银保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保(bǎo)费收入1.49白面水鸡是几级保护，白面水鸡是保护动物吗万亿元，同(tóng)比增长8.白面水鸡是几级保护，白面水鸡是保护动物吗7％。其中(zhōng)，车(chē)险保费收(shōu)入达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保有(yǒu)量的(de)突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日发布统计(jì)显(xiǎn)示，截至2022年(nián)底(dǐ)，全国(guó)新能(néng)源汽车(chē)保有量(liàng)达1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保(bǎo)有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量(liàng)的(de)7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源(yuán)车险保费“蛋糕”的入局者越来(lái)越多。特别是在(zài)《新能源汽车商(shāng)业保险专属条款（试行(xíng)）》落地后，新(xīn)能源车险更是成为(wèi)多(duō)家财险公司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于传统(tǒng)燃油车，新(xīn)能源汽车由于车(chē)辆(liàng)自身特性、驾驶(shǐ)群体、维保(bǎo)费用(yòng)等方面因素的影响，具有更(gèng)高的出(chū)险频率和(hé)更(gèng)高的案均(jūn)赔付金额，进而导致更高的车均保费水平。新(xīn)能源车整体单均保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是购置价(jià)在(zài)10万元(yuán)至30万元之白面水鸡是几级保护，白面水鸡是保护动物吗间的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源车险(xiǎn)保(bǎo)费(fèi)规模将从2021年的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车(chē)险市场的重要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只是构(gòu)建汽车生态圈(quān)的(de)开始。车企发力车险业(yè)务(wù)，在投保、出险(xiǎn)、续(xù)保、维修、理赔等多个场景下与用户建(jiàn)立连接，进而重塑(sù)车企与用户的关系。对于汽车厂商(shāng)而言，车辆交(jiāo)付(fù)仅是车企(qǐ)创造价值(zhí)的起(qǐ)点，将以车险为(wèi)服务抓手，并(bìng)开拓更多车(chē)后生态、车主权益等服(fú)务(wù)体(tǐ)系(xì)。

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