6月初，国内新(xīn)能源汽(qì)车品牌陆续发布5月销量数据，在(zài)盖世汽车整理(lǐ)的16家(jiā)新能源品牌(pái)中(zhōng)，有11家品牌5月销量实现了(le)环比(bǐ)正增长，一定程度上(shàng)说(shuō)明，国(guó)内新能源车市正(zhèng)呈加速回暖(nuǎn)的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安(ān)、理想(xiǎng)均创(chuàng)造了月度销量新高，其中比(bǐ)亚(yà)迪以近24万辆的月销位居榜单(dān)第一，可(kě)谓是强者恒(héng)强。造车(chē)新势力(lì)阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已很难再(zài)聚首。相较之下(xià)，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌(pái)正在(zài)稳(wěn)定发挥，并且通(tōng)过接下来各自的新(xīn)产品(pǐn)，正酝酿向上增长(zhǎng)的(de)势能(néng)。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵营(yíng)中有(yǒu)三个品牌(pái)交付(fù)量(liàng)破(pò)万(wàn)。其中(zhōng)理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交付(fù)成绩领跑新(xīn)势力阵营(yíng)，这是其连续第(dì)三个(gè)月交付超两(liǎng)万(wàn)辆，充(chōng)分(fēn)展示了理(lǐ)想L系(xì)列的(de)产品实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽车创始(shǐ)人(rén)李想日前在社交(jiāo)平台上说，“无论(lùn)是(shì)订单量还是交(jiāo)付量，连续(xù)三周1000辆(liàng)/天已经站稳。接(jiē)下来主要任(rèn)务是提升(shēng)供应链的供(gōng)应(yīng)量(liàng)，因为年初的(de)供(gōng)应目标设定的有点低了(le)。”不仅如此，其(qí)还蛮有(yǒu)信(xìn)心的设(shè)下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年(nián)内挑(tiāo)战每(měi)月(yuè)4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目(mù)标对新(xīn)势力来说都有些望(wàng)尘莫及，因(yīn)为目前来看(kàn)，除理想(xiǎng)以外，其他新势力离月销4万还有(yǒu)更远的(de)距离。哪吒汽(qì)车5月交付量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒(zhā)月交(jiāo)付已(yǐ)连(lián)续(xù)4个月在万辆以上，但总体走势相对平缓，主力车型(xíng)交(jiāo)付缺乏(fá)持(chí)续增(zēng)长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款车(chē)型陆续(xù)启动交付后，逐渐回归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交(jiāo)付量已(yǐ)回升(shēng)至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均未破万(wàn)。其中(zhōng)小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比增(zēng)长(zhǎng)6％，虽(suī)然交付表(biǎo)现有所(suǒ)好转，但(dàn)P7i与G9两款(kuǎn)新车都(dōu)迟迟没(méi)有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于6月9日开启预(yù)售(shòu)，何(hé)小鹏曾对这(zhè)款(kuǎn)车评价(jià)称，G6将会成(chéng)为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市场最受瞩目(mù)的(de)热销爆(bào)款(kuǎn)。如果真如他所说(shuō)，那么(me)G6就是(shì)小鹏(péng)走出(chū)低谷的希(xī)望。

　　同(tóng)样处于交付低谷的还(hái)有蔚(wèi)来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵(zhèn)营(yíng)中继(jì)续(xù)“垫底”，当月交付6155辆(liàng)，环(huán)比下降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观(guān)点认为，蔚来近段时间的交付低迷(mí)主要受改款车型上市(shì)，消费者(zhě)持币观望的影(yǐng)响。不过好在，蔚来此轮新(xīn)产品的交(jiāo)付时间不(bù)会(huì)拖延很久，据悉，全新ES6已(yǐ)于(yú)5月24日启(qǐ)动交付，6月份完(wán)成产(chǎn)能爬坡，另外，全(quán)新ES8也将于6月下旬开(kāi)始交付，由此来看，随(suí)着两(liǎng)款新车产能逐(zhú)渐爬坡(pō)，蔚来在七八月份的交(jiāo)付表现或(huò)比(bǐ)较令人期待。

　　传(chuán)统车企新(xīn)品牌正酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传统车企新品牌们继(jì)续稳(wěn)定发挥(huī)，亮(liàng)点依(yī)旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是其连续第三个月销量破4万，并(bìng)且(qiě)又一次(cì)创(chuàng)造了历史月(yuè)销新高。

　　埃安销量(liàng)的(de)持(chí)续走高与其产品(pǐn)焕新和一系列优惠政策推(tuī)出不(bù)无(wú)关系。3月31日，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一(yī)步下探，且(qiě)两款车(chē)型都提供4000-6000元不等的金融(róng)贴息和置换(huàn)补贴权益。

　　除产品上新以外(wài)，埃安“大本营”所处的(de)广州(zhōu)市，已发起新一轮新(xīn)能源补贴(tiē)政(zhèng)策。根据(jù)政策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源(yuán)汽车（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消(xiāo)费者，均可(kě)获(huò)得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而(ér)埃安旗下车型(xíng)均符合补贴标准，这(zhè)无疑对埃安的销量形成更大助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还(hái)在(zài)加码(mǎ)终(zhōng)端的(de)优惠(huì)力度(dù)，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活动，即(jí)5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗下(xià)多款车型(xíng)，最(zuì)高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融(róng)贴(tiē)息、置换补贴、新车(chē)充电礼等优惠，而(ér)这一项举措(cuò)或助力埃安6月(yuè)销量再进一步(bù)。

　　腾势汽(qì)车近段时间也表现不(bù)俗，数据显示，腾势(shì)5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾势D9当(dāng)月登顶(dǐng)MPV市场销量冠(guān)军，该(gāi)车平均(jūn)售(shòu)价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌(pái)的产(chǎn)品矩(jǔ)阵中海物业是国企还是央企 中海和万科哪个档次高在(zài)加速完善，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后(hòu)续有望为腾势(shì)品牌贡(gòng)献更(gèng)多增量。

　　极(jí)氪(kè)今年(nián)以来(lái)交付表(biǎo)现(xiàn)持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环(huán)比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售(shòu)车(chē)型均在市场中取(qǔ)得了不错表现，其(qí)中(zhōng)极氪001蝉(chán)联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔法成为50万以上(shàng)豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启交(jiāo)付，目(mù)前订(dìng)单已(yǐ)过万。除此(cǐ)之外，极氪还(hái)将在年(nián)底推出(chū)一款A+级轿车，依托四款车型，极(jí)氪今(jīn)年欲向(xiàng)年销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪年销目标更多的深(shēn)蓝，目前看似压(yā)力(lì)不小。数据(jù)显(xiǎn)示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计(jì)交(jiāo)付量约为3.4万辆(liàng)，而这一成绩距其20万辆的年度目(mù)标还相(xiāng)差甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充(chōng)产品阵营，其第二(èr)款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首(shǒu)批量(liàng)产(chǎn)下线，即将大规模发(fā)运全(quán)国，这意味(wèi)着新车离上市销售已经(jīng)不远(yuǎn)，届时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担(dān)年销目标。

　　从上述来看，传(chuán)统车企新品牌在(zài)6月份(fèn)几乎都有新产品上市或交付(fù中海物业是国企还是央企 中海和万科哪个档次高)，因此这(zhè)些品牌更强(qiáng)的增长势能或将在下半年迎来爆发(fā)。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 中海物业是国企还是央企 中海和万科哪个档次高