比亚迪收购(gòu)易安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股(gǔ)权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂出(chū)关于易安财险(xiǎn)变更股东的批复。银保监会同意比(bǐ)亚迪汽(qì)车(chē)工业有限公司受让易安财险10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监会批准成立(lì)的(de)国(guó)内(nèi)四家专业互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因偿付能力不达(dá)标等原因被银保(bǎo)监会(huì)接管。2022年(nián)7月接管期结束后，银保监会原则(zé)同(tóng)意(yì)易安财险进(jìn)入破(pò)产程(chéng)序，比亚迪以战略投资者的身份参与并(bìng)最(zuì)终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军(jūn)保险业务，巴(bā)菲特曾点评称(chēng)，“汽车公(gōng)司(sī)开展保险业务的难(nán)度不亚于(yú)保险(xiǎn)公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展(zhǎn)业重点值(zhí)得业内持(chí)续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看(kàn)银保(bǎo)监会此次作(zuò)出的批(pī)复内容：

　　银保监会表(biǎo)示，同意比亚迪汽(qì)车(chē)工业有限公(gōng)司(sī)受让(ràng)易安财产保险股份有限公司(sī)10亿股股(gǔ)份(fèn)，持(chí)股比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市(shì)银之杰科技股份有限(xiàn)公(gōng)司、深圳光汇石油集团股份有(yǒu)限公司、西藏晟新(xīn)创资产(chǎn)管理有(yǒu)限公司(sī)、北京富邦恒业科技发(fā)展将进酒为何读qiang，陈道明朗诵《将进酒》有限公司、北京恒屹鑫源科(kē)技(jì)有(yǒu)限(xiàn)公司、山东(dōng)达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸(mào)有限公司不(bù)再持有易安财险股(gǔ)份。银保监会要求，易安(ān)财(cái)险按照有关规定办理(lǐ)变更手(shǒu)续。

　　公开信息显示(shì)，易安财险成立于2016年6月，注(zhù)册(cè)资本10亿(yì)元，是原保监会(huì)批准成立的(de)国内四(sì)家专业互联网(wǎng)保(bǎo)险公司之(zhī)一(yī)。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公司共(gòng)同发起筹建，彼时银(yín)之杰曾公告称，议案保险(xiǎn)是其布局互联网金融生(shēng)态圈的重要一环，将充分利用现有产业布局资源进行(xíng)支(zhī)持(chí)。

　　股权结构方面(miàn)，银之(zhī)杰和光汇石(shí)油分别持有易安财险15％股(gǔ)权(quán)，其(qí)余(yú)70％由(yóu)“明天(tiān)系”相(xiāng)关企业持有。

　　在(zài)成立之初，易安财险业绩颇佳，成(chéng)立首(shǒu)年即实(shí)现(xiàn)盈利。但好(hǎo)景不长，易(yì)安财险自2018年起经营状况开始(shǐ)恶化，亏损(sǔn)逐年增加(jiā)。截(jié)至2022年一季(jì)末，易安财(cái)险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债(zhài)合计(jì)4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会(huì)发布公告称，依法(fǎ)对6家金融机构(gòu)实施接管(guǎn)，易安财险正在其中。两(liǎng)年过后，2022年7月(yuè)，银(yín)保监会发布《关(guān)于易安(ān)财产保险股份(fèn)有限公(gōng)司破产重整的批复》称，原(yuán)则同意易安财险进入破(pò)产重整程序。

　　同期(qī)，易安财险(xiǎn)管理(lǐ)人对外发布重整战略投资者招募(mù)公告。在易(yì)安财险此次招募中，共有包括比亚迪(dí)在内(nèi)的3家(jiā)机构报名参(cān)与。最终，仅有比亚迪提交了(le)重整投(tóu)资(zī)方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查信息显(xiǎn)示，易安(ān)财(cái)险(xiǎn)已获得比亚迪拟收购款36亿(yì)元，其重整(zhěng)工(gōng)作进(jìn)入尾声(shēng)。此次银保监会的批复(fù)，意(yì)味着比(bǐ)亚迪正式获(huò)得易安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股(gǔ)权管理办法(fǎ)》，单一(yī)股东持股比(bǐ)例(lì)不得超过(guò)保险公司注册资本的三分之(zhī)一。不过，经监管批准(zhǔn)参与(yǔ)保(bǎo)险(xiǎn)公司风险处置的公司和机构不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪(dí)此(cǐ)次参(cān)与(yǔ)重整投资(zī)获(huò)得易安财险(xiǎn)100％股权，系(xì)业将进酒为何读qiang，陈道明朗诵《将进酒》内少(shǎo)见的全资控股保险牌照，将(jiāng)为(wèi)后(hòu)续业务开展打(dǎ)开更多(duō)空间。

　　新能源车企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此前已(yǐ)有相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市市场监督管理局(jú)批准成立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司(sī)，易安财险的业(yè)务范(fàn)围并不包含车险业务(wù)。此前比亚迪传出收(shōu)购易(yì)安财险消息时，市(shì)场上即有声音称，比亚迪(dí)将在“接(jiē)盘(pán)”后申请车(chē)险(xiǎn)经营资质，围绕新能(néng)源汽车开展保险业务(wù)。不过(guò)，该(gāi)说法并未获得(dé)比亚迪(dí)方面(miàn)的(de)证实，目前言(yán)之尚早。

　　此前(qián)特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开(kāi)展保险业务的难度不亚于保险公(gōng)司(sī)跨界去做(zuò)汽车(chē)。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情人(rén)士消息称，对于比(bǐ)亚迪接(jiē)手易(yì)安财(cái)险(xiǎn)后究(jiū)竟(jìng)如(rú)何经营，比(bǐ)亚迪方(fāng)面还在规划，还未有很清晰(xī)的发(fā)展战略(lüè)路(lù)径。后续比亚迪还需要在易安(ān)财险董(dǒng)事长(zhǎng)、总裁人选方面下功夫，担任这些职(zhí)务需要思维较为活跃的人。

　　车企参与(yǔ)车险业务，在业内已(yǐ)是(shì)常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽(qì)、东风(fēng)、吉利(lì)等大型汽(qì)车厂商都已(yǐ)成(chéng)立(lì)或(huò)入股了财产(chǎn)险(xiǎn)公司及保(bǎo)险中(zhōng)介机构。另外，特斯拉也在上海(hǎi)注册成立了特斯拉保险经纪有限公司，宝马(mǎ)则(zé)于去年在北京注(zhù)册宝马(mǎ)（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源车企也(yě)陆续收(shōu)购了保险经纪公司(sī)。

　　据银保监会(huì)披(pī)露(lù)数据(jù)显示，2022年(nián)财险公司累计实现保费(fèi)收(shōu)入1.49万亿(yì)元，同(tóng)比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保费收(shōu)入达8210亿(yì)元，同(tóng)比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量(liàng)的突飞猛进贡献(xiàn)颇多(duō)。

　　根据公安部1月11日发(fā)布统计显示，截至2022年底，全国新能(néng)源汽车保有量(liàng)达(dá)1310万辆，占(zhàn)汽车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会方面(miàn)预计(jì)，2023年底，新(xīn)能源汽车保有(yǒu)量将突(tū)破2000万辆(liàng)，预(yù)计占汽(qì)车(chē)保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能(néng)源车险保费(fèi)“蛋糕(gāo)”的入局(jú)者(zhě)越来(lái)越多。特别是在《新能源汽车商业保险专属条(tiáo)款(kuǎn)（试行）》落地后，新(xīn)能源车险更是成为(wèi)多(duō)家财险公司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于(yú)传统燃油车，新能源(yuán)汽车(chē)由于(yú)车辆自身特(tè)性、驾驶(shǐ)群体、维保(bǎo)费用等方面因素(sù)的影(yǐng)响(xiǎng)，具有(yǒu)更高的出险频率和更高的案均赔付(fù)金额，进而导(dǎo)致更高的(de)车均(jūn)保费水平(píng)。新(xīn)能源车整体单均保(bǎo)费相较于传统燃油车(chē)平(píng)均高出21％，尤(yóu)其是购置价在(zài)10万元至(zhì)30万元之间的家(jiā)用新能(néng)源车。

　　据安(ān)信证券测算(suàn)，我国新能源车(chē)险保(bǎo)费(fèi)规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险(xiǎn)保费市场的36将进酒为何读qiang，陈道明朗诵《将进酒》％（2021年：5％），成为我国(guó)车险市场的(de)重(zhòng)要组成部(bù)分。

　　保险经(jīng)纪牌照只是(shì)构(gòu)建(jiàn)汽车生态圈的开始。车企发力车险业(yè)务，在投保、出险(xiǎn)、续保、维(wéi)修(xiū)、理(lǐ)赔等多个(gè)场景下与(yǔ)用户建立连接，进而重塑车(chē)企(qǐ)与用户的(de)关系。对(duì)于汽(qì)车厂(chǎng)商(shāng)而(ér)言，车辆交(jiāo)付仅是车企创(chuàng)造价值的起(qǐ)点，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后(hòu)生(shēng)态、车主权益等服务体(tǐ)系。

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