周四(sì)（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指(zhǐ)数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联(lián)储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关(guān)重要；达拉斯联储主席洛(luò)根(gēn)表示，通胀水平一(yī)直过高；克利夫兰(lán)联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了美(měi)股走势，使对利(lì)率(lǜ)较为敏感的(de)纳指领跌三(sān)大(dà)指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特斯(sī)拉(lā)跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来(lái)收(shōu)盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日(rì)美(měi)股盘后公布的业绩报告(gào)显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这短(duǎn)短三个多月的时(shí)间里(lǐ)，特斯拉(lā)将Model Y的(de)起(qǐ)售(shòu)价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上(shàng)强调(diào)，相对于低产量(liàng)和高利(lì)润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模(mó)是此时(shí)的正确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格(gé)战也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。高中毕业时一般都多大年龄啊 高中毕业属于什么学历

　　不过整体(tǐ)来(lái)看(kàn)，到目前为(wèi)止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的(de)公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观(guān)环境的(de)逆风，华尔街在设定预期(qī)时过(guò)于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可(kě)能(néng)会在下周(zhōu)到来，“因为只有大型科技公司开始公布业绩，财报季(jì)才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近(jìn)几周(zhōu)市场(chǎng)一(yī)直(zhí)在横盘整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯(sī)拉首(shǒu)席执行官马斯克明确(què)表态，尽管今年年(nián)初的降价策略对盈利能力造成了重(zhòng)大影响，但特斯拉公司将继续降(jiàng)价以刺激需(xū)求。这导致特(tè)斯拉(lā)股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财(cái)季营(yíng)业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此(cǐ)前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取(qǔ)一(yī)系列大(dà)幅降价行动后，其营业(yè)利润率成为华尔街最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些(xiē)时候，马(mǎ)斯克(kè)在财报电话会议(yì)上强(qiáng)调，我(wǒ)们认(rèn)为，相对(duì)于低产量和高利(lì)润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量(liàng)和扩(kuò)大车队规(guī)模(mó)是此时的(de)正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年(nián)汽车行业利润率的(de)预期，并一再警(jǐng)告(gào)称，经(jīng)济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是在规(guī)模(mó)还(hái)是在时间跨度上都是令人(rén)侧目的，在短短三个多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者的(de)争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然(rán)是全球(qiú)领先(xiān)的(de)电(diàn)动汽车制造(zào)商(shāng)，但(dàn)随着借贷成本上(shàng)升，以及(jí)越(yuè)来越多的(de)汽车制造(zào)商推出具有(yǒu)竞(jìng)争力的插(chā)电式车型，特斯拉的销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水(shuǐ)资(zī)产管理(lǐ)公(gōng)司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期(qī)，他们在努(nǔ)力维持(chí)局(jú)面，但投资者(zhě)希望看到一(yī)些局面(miàn)改善(shàn)的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满意时(shí)，马斯(sī)克(kè)没(méi)有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润(rùn)率(lǜ)下(xià)降影响到特斯拉对(duì)未来产品进(jìn)行(xíng)再(zài)投(tóu)资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了(le)50％的复合(hé)年增长目(mù)标，汽(qì)车交(jiāo)付数量将至(zhì)少增加到180万辆。该公司在(zài)本季度生产了440808辆(liàng)汽车(chē)，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存积压达到了2020年(nián)初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示(shì)，特(tè)斯拉(lā)并不打算让竞争对(duì)手破产，而是希望在(zài)利率(lǜ)上升(shēng)和通胀加剧的情况下(xià)，让(ràng)人们更容易买到特(tè)斯拉(lā)的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商都在努力(lì)解决其电动车(chē)项目的(de)单位经济效益相关挑战，在这(zhè)种情况下，我们(men)的目标是利用自(zì)身作(zuò)为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师Ben Kallo评论称(高中毕业时一般都多大年龄啊 高中毕业属于什么学历chēng)，特斯拉在(zài)利用(yòng)利(lì)润空间来创造(zào)更多需求(qiú)，他们(men)可以(yǐ)通过降低价(jià)格，排挤其(qí)他(tā)公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可能已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司(sī)遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，同(tóng)时(shí)也将加速电动汽车(chē)在(zài)美国的普及，令潜(qián)在(zài)竞(jìng)争对手能(néng)从汽油车(chē)中(zhōng)捞取巨额利润的(de)窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条危险路径。中国汽车制(zhì)造商(shāng)在打价(jià)格战方面(miàn)也非常拿(ná)手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本在以成(chéng)本优势闻名的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后在(zài)空中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚(wǎn)间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发(fā)射升空，但短短数(shù)分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余的实(shí)验(yàn)里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认了(le)这一结果(guǒ)，表示在火箭分离阶(jiē)段前出(chū)现(xiàn)了快速(sù)且计划外的解体。公(gōng)司团队将审阅(yuè)相关数据，为下一次(cì)实验做准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图中(zhōng)的星舰分为两个(gè)部分，星(xīng)舰载客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之前公开的信息(xī)，在最佳的预设情境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟(zhōng)后与火箭分离。在首次(cì)飞行测(cè)试中并不会进入近地轨(guǐ)道，而是在地表(biǎo)上空约150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威(wēi)夷附(fù)近的太(tài)平洋(yáng)上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项(xiàng)发(fā)射试验原本定于当地时间本周(zhōu)一(yī)进(jìn)行，但由于在燃料加(jiā)注的过程(chéng)中出现“阀门(mén)冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社(shè)之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克(kè)在星(xīng)舰首飞前(qián)一直试(shì)图降低外界的(de)期望(wàng)，特别强(qiáng)调担忧(yōu)推力超强的火(huǒ)箭(jiàn)发动机可能把发射台(tái)炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力将(jiāng)超过1600万(wàn)磅（折(zhé)算为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录保(bǎo)持(chí)者土星5号火箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发射(shè)现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的(de)姿(zī)态(tài)开始(shǐ)有些不(bù)对劲(jìn)...

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　发射(shè)后约4分钟(zhōng)，星舰(jiàn)整体在(zài)空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马斯(sī)克也面(miàn)对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至(zhì)少他“火(huǒ)箭别炸发(fā)射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社交媒(méi)体，对(duì)SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强(qiáng)调(diào)此次为“数(shù)月之后的下一次测试”学到(dào)了不(bù)少知识。

（来源(yuán)：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　星(xīng)舰的下一步(bù)还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功之处在于我们学(xué)到了(le)什么”，但留给科学家们实现稳定星际(jì)投(tóu)送的(de)时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯(sī)3号的(de)载(zài)人登月任务，如果这(zhè)个项目没有(yǒu)被(bèi)取(qǔ)消的话，理论上的最早发射时(shí)间就在2025年(nián)初。在(zài)此之(zhī)前(qián)，SpaceX首先需要(yào)证明星(xīng)舰具备(bèi)稳定投送地球(qiú)轨(guǐ)道的能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证(zhèng)明星舰(jiàn)有稳定(dìng)飞向月球的(de)能力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地(dì)球轨道飞行时就(jiù)为其(qí)配送燃料——可能需(xū)要十几次发(fā)射(shè)，才能(néng)满足一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结果对(duì)特斯(sī)拉的股价并没有产生太(tài)大影响。周(zhōu)四开盘大(dà)跌近8％的(de)主(zhǔ)要原因是早些(xiē)时候发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价(jià)后，特(tè)斯拉的Q1利(lì)润率出(chū)现(xiàn)收窄，但公司暗示(shì)接下来还会继续降(jiàng)价。

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