金(jīn)融界5月5日消息，特斯拉中国官网显示(shì)，全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)上(shàng)调(diào)售(shòu)价19000元。调(diào)整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元调(diào)整至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动版(bǎn)由(yóu)879,900元调(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版本(běn)价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提(tí)价

　　事实上，这(zhè)是特斯拉近期(qī)涨价的(de)延续。就在(zài)3天之前(qián)的(de)5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调(diào)2000元。其中(zhōng)，Model Y售(shòu)价涨至26.39万元，此前(qián)为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续航(háng)版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的售价也提(tí)高250美(měi)元左右。同时对日本市(shì)场Model3和ModelY涨价3.7万(wàn)日元，对加拿(ná)大市(shì)场高(gāo)性能版Model3和ModelY价格上调222美元(yuán)。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，特斯(sī)拉首席执行官(guān)马(mǎ)斯克近日(rì)在(zài)财报发布会后(hòu)的业绩电(diàn)话会上(shàng)表示，从长(zhǎng)期来(lái)看(kàn)，20％的毛利率(lǜ)仍(réng)然是特斯(sī)拉要坚守的业绩底线(xiàn)，但从短期来看，相(xiāng)较于利润而(ér)言(yán)，规模对特斯拉(lā)更加重(zhòng)要。公司目前将优(yōu)先考虑销量而非盈利能力(lì)，但仍(réng)希(xī)望在可能的情(qíng)况下(xià)上调售价，以(yǐ)使得交付量与产量相匹配。

　　此前降价(jià)潮下，2023Q1特斯拉全球共交(jiāo)付新车42.3万(wàn)辆，同比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而受新工(gōng)厂产能利用不(bù)足等因素影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为(wèi)价(jià)格战降温，有(yǒu)望刺激需(xū)求回(huí)暖

　　开源证券指出，特斯拉(lā)此(cǐ)轮涨价(jià)或为(wèi)价格战降温，有望刺激需求回暖(nuǎn)。特(tè)斯拉降价带动的(de)国(guó)内汽车价格战叠(dié)加各地补贴幅度、时限的不(bù)一，导致了终端消费(fèi)者的观(guān)望意愿较大(dà)。2023Q1中国(guó)乘用车销量为(wèi)513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但(dàn)增速(sù)有所放缓。特斯拉是本轮(lún)价(jià)格战中首个降(jiàng)价(jià)的主(zhǔ)机厂，对新能(néng)源车市场的定(dìng)价(jià)有一定程度的影响力。此轮涨价或在(zài)一定程(chéng)度上刺激(jī)持(chí)币观望的潜在消(xiāo)费者转化为真(zhēn)实购买(mǎi)。