暂(zàn)停引航的(de)几(jǐ)种情况是什(shén)么？暂停(tíng)引航的(de)几种情况包(bāo)括：恶劣的气象/海(hǎi)况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的引航梯和照明(míng)不符合安全规定(dìng)；引航(háng)员(yuán)身体不适(shì)，不能继续引领船舶；以及其(qí)它(tā)不适于(yú)引航的原因的。关(guān)于(yú)暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况是什么以及暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情(qíng)况是(shì)什么，暂停(tíng)引航的几种情况英语(yǔ)，暂停引(yǐn)航的几种情况图片等(děng)问题，农商网(wǎng)将为(wèi)你整理以下的生活知识：

航班停运(yùn)可(kě)以退票吗(ma)

　　航班停(tíng)运是可以退票的。

　　法律(lǜ)分析(xī):因为疫(yì)情(qíng)停飞的(de)航班,可以全(quán)额退票(piào)。

　　法(fǎ)律依据:《中国民用航空旅客(kè)、行李国内运输规则》 第二十一(yī)条 由于承运人(rén)或旅客(kè)原因,旅客不(bù)能在客票有效期内(nèi)完成部分或全部航程,可以(yǐ)在(zài)客票(piào)有(yǒu)效期(qī)内(nèi)要求(qiú)退票。

暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况是什么

　　暂停(tíng)引航的(de)几种情况包括(kuò)：恶(è)劣(liè)的气(qì)象(xiàng)/海况；被引船舶(bó)不适航；没有足(zú)够的水深；被引船(chuán)舶的引航(háng)梯和照明不符h2so4是什么化学名称怎么读，hno3是什么化学名称合安全规(guī)定；引航员身体不适，不能继(jì)续引领(lǐng)船舶；以及其(qí)它(tā)不适(shì)于(yú)引航的原因。

　　引航，是指(zhǐ)为了维护国家主权和(hé)保(bǎo)障(zhàng)船舶、港口和设施(shī)的安全，由(yóu)国家(jiā)专业引航(háng)人(rén)员引领船舶安全航行的行为。

　　引(yǐn)航员必须(xū)持(chí)有引航员证书。

　　引领船舶(bó)进出(chū)港(gǎng)口的引(yǐn)航(háng)员俗称领(lǐng)港，江上(shàng)引航员俗称领(lǐng)江(jiāng)。

　　引航员通(tōng)常(cháng)登(dēng)船引航(háng)。

交通运输部(bù)关于修(xiū)改《船(chuán)舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修(xiū)改为：“下列船(chuán)舶在交通运输部划(huà)定(dìng)的海上引航区(qū)内航行、停泊或者移(yí)泊的(de)，应当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交(jiāo)通运输部(bù)经(jīng)报国务院(yuàn)批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载(zài)运放射性物质的船舶(bó)、10万总吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危(wēi)及(jí)港口安(ān)全(quán)的散装液化气船、散装(zhuāng)危险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及吃水或(huò)者水面(miàn)以上高度接近相应航道(dào)通航(háng)条(tiáo)件(jiàn)限值(zhí)的(de)船(chuán)舶。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四）项船舶的具体标准，由交通(tōng)运输(shū)部(bù)直属海事管理机(jī)构(gòu)根(gēn)据港口、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为(wèi)第十条：“下列船舶(bó)在内河航行(xíng)，应当向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船(chuán)舶，但船长驾(jià)驶同(tóng)一类(lèi)型的海(hǎi)上机动船舶在同一(yī)内河通(tōng)航(háng)水域航行与上一航(háng)次间(jiān)隔2个月以内的除(chú)外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水(shuǐ)面以上高度接近相应航道通航条件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干(gàn)线航行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以上(shàng)且载客航行的客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上(shàng)且载运闪点小于23℃的散装液(yè)体化学品船；

　　　　3.载(zài)运(yùn)《国际散装危险化(huà)学品船舶构造和设备规(guī)则》中X类(lèi)的散(sàn)装液体化(huà)学品船。

　　　　前(qián)款第(dì)（三）项(xiàng)船舶的具体标准，由(yóu)长江航务管理部(bù)门、省级(jí)交通(tōng)运(yùn)输主管部(bù)门(mén)根(gēn)据管辖水域的航道(dào)实际(jì)情况制定并公布。

　　”三、增加(jiā)一条，作为(wèi)第(dì)十一(yī)条(tiáo)：“船舶自(zì)愿申请(qǐng)引(yǐn)航的，引航机构应当提供(gōng)引航服务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第(dì)十六条(tiáo)：“引航机构应当(dāng)落实引航安(ān)全主体责任，配备(bèi)必要的设施、装备和人员，建立并(bìng)实施引航安全管理体系。

　　h2so4是什么化学名称怎么读，hno3是什么化学名称”五(wǔ)、增加(jiā)一条，作为第(dì)十八条：“引(yǐn)航(háng)机构应当对(duì)引航(háng)员进行培(péi)训，并保障引航员的(de)休息时间、职(zhí)业健康、工资报酬(chóu)、社会保(bǎo)险等符合国家(jiā)有关规定(dìng)。

　　”六(liù)、增加一条(tiáo)，作为第十九(jiǔ)条：“引(yǐn)航员应当持有有效的船员适任证书，服从引(yǐn)航机(jī)构(gòu)的安排和管理，并按照有关规定开展引航活(huó)动。

　　”七(qī)、删(shān)去第十(shí)五条、第十六(liù)条(tiáo)、第十七(qī)条、第十八条、第(dì)十九条(tiáo)、第二十(shí)条、第(dì)二十一条、第二十二条、第二十(shí)三条。

　　八、第二十四条改为第二十条，删(shān)去(qù)第(dì)二款中的“进、出港或移(yí)泊”。

　　九、第二(èr)十六条改为第二十(shí)二条，删(shān)去其中的“将引(yǐn)航(háng)方案”。

　　十、第二十(shí)七条改为第二十三条，第二款修(xiū)改为：“引航长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上高度接近(jìn)相应航道通(tōng)航(háng)条(tiáo)件限值的船舶(bó)，引航机构应当制定引航方(fāng)案(àn)，报(bào)市(shì)级地方(fāng)人(rén)民政(zhèng)府港口主管(guǎn)部(bù)门(mén)和海事管理(lǐ)机构备案”；增加一款(kuǎn)作为第三款：“引航(háng)方案应当由(yóu)一级引(yǐn)航员主持或者(zhě)参(cān)与制定。

　　引航方案应当包括船舶(bó)基(jī)本情况、注意事项、风(fēng)险评估、安全保障(zhàng)和应急处置措施(shī)。

　　”十一、第二十八条改为第二十(shí)四条，修(xiū)改为：“引(yǐn)航机(jī)构(gòu)应当(dāng)根据船(chuán)舶状况(kuàng)、通航条件和拖轮(lún)配备要求，制(zhì)定合(hé)理的(de)拖轮使(shǐ)用方法。

　　被引(yǐn)航(háng)船舶应当根据(jù)引航(háng)机构提供的拖(tuō)轮使用方(fāng)法(fǎ)的(de)要求安排拖轮或者委托(tuō)引(yǐn)航(háng)机(jī)构安排拖轮，并(bìng)承担相应(yīng)的(de)费(fèi)用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由(yóu)长江(jiāng)航务(wù)管理部门、省级(jí)交通运输(shū)主管部门(mén)按照职责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为(wèi)第二十五条：“申请(qǐng)引航(háng)的船舶(bó)，应当使(shǐ)用专(zhuān)用的甚高频频道与引航机构和引航员(yuán)联系，确认登轮时间、地点等事项，并(bìng)保持(chí)值守。

　　”十三、第三十(shí)二条改为第二十(shí)九条，h2so4是什么化学名称怎么读，hno3是什么化学名称第二款修改为：“引航员发(fā)现水上交通事故、污染(rǎn)事故或(huò)违(wéi)章(zhāng)行为(wèi)时，应当(dāng)及时向引(yǐn)航机(jī)构、海事管理机构报告。

　　”十四、第(dì)三十三条改(gǎi)为(wèi)第三十(shí)条，第一款(kuǎn)修(xiū)改为：“引(yǐn)航员在遇(yù)到下列情况之一(yī)时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及时(shí)向引航机构、海事管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不(bù)满足被引船舶的航行(xíng)、停(tíng)泊、作(zuò)业的安全(quán)要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航员(yuán)登离装(zhuāng)置不符(fú)合(hé)安(ān)全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员(yuán)身体不适，不(bù)能继续引(yǐn)领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其(qí)他不(bù)适于引航的原因。

　　”十(shí)五(wǔ)、第三十四条改为第三十一(yī)条，第二款修改(gǎi)为：“在(zài)引领船舶过程中发(fā)生水上交通(tōng)事故的，引航员应当在返(fǎn)回(huí)港口后24小时内向海事管理(lǐ)机(jī)构递交水上交通事故报告书。

　　”

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