国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是(shì)罗马数字(zì)，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度(dù)数字）传入之前使用(yòng)的(de)一种(zhǒng)数码，现(xiàn)在应用较少数(shù)字(zì)从(cóng)1到10，因此国V指代的是国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五排放标准(zhǔn)是(shì)每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但京(jīng)五和国五排放标准要比欧五排(pái)放(fàng)标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征(zhēng)求意见稿，三种(zhǒng)污(wū)染物(wù)当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限值标准虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列了出(chū)来，并(bìng)且(qiě)限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施(shī)最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京(jīng)一旦全面实(shí)施国V排放标(biāo)准(zhǔn)，则意(yì)味(wèi)着达不到此排(pái)放标准(zhǔn)的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国(guó)石化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准被提(tí)上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排(pái)放标准将升级为相当(dāng)于(yú)欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相关(guān)准备(bèi)工(gōng)作(zuò)。

　　同时北京将制定与国V排放标准(zhǔn)相适应的(de)地(dì)方油品标(biāo)准生于忧患死于安乐意思相近的名言，生于忧患死于安乐意思10字(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油(yóu)的(de)硫含量控制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计会在2012年之(zhī)前发(fā)布(bù)，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车(chē)和中型柴油(yóu)车两个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放(fàng)而制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗生于忧患死于安乐意思相近的名言，生于忧患死于安乐意思10字马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车(chē)污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和(hé)悬浮(fú)粒子等(děng)机动车(chē)排放物(wù)的限制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准(zhǔn)，单(dān)车污染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的(de)排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令(lìng)共同加以(yǐ)实现的，欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的(de)欧(ōu)洲法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2000年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车(chē)污染物排放标准

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