国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数字）传(chuán)入之前使用(yòng)的一种数(shù)码，现在应用较(jiào)少(shǎo)数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排(pái)放标准，其中(zhōng)PM值(zhí)限制，国(guó)五排(pái)放标准是(shì)每公里4.5毫(háo)克，而欧五排(pái)放标(biāo衢州是哪个省的城市 衢州在浙江富裕吗)准是每(měi)公里5毫克，但京五和国(guó)五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)要(yào)比欧(ōu)五排放标(biāo)准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放(fàng)标准(zhǔn)征求意见稿，三(sān)种(zhǒng)污染物(wù)当中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了(le)出来(lái)，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋(yáng)汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月1日起(qǐ)正式实施(shī)最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划实施国V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排放标准，则意味着(zhe)达不到(dào)此排放(fàng)标准的(de)车型不得(dé)进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用(yòng)柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车(chē)排放标(biāo)准(zhǔn)将升(shēng)级为相当于欧V标准(zhǔn)的国衢州是哪个省的城市 衢州在浙江富裕吗V标准。

　　国家(jiā)环(huán)保部已经(jīng)开始了相关(guān)准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与(yǔ)国V排放标准相(xiāng)适(shì)应的地方(fāng)油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标衢州是哪个省的城市 衢州在浙江富裕吗是(shì)将车用汽(qì)柴油的硫含量(liàng)控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīng)的(de)油品(pǐn)标准预计会在2012年之(zhī)前发布(bù)，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯(bó)数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制(zhì)汽(qì)车尾气的排放而(ér)制定的(de)，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物(wù)等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标准越(yuè)严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即(jí)国(guó)五标(biāo)准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于(yú)欧盟的欧五(wǔ)标准，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年(nián)起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合(hé)物、一氧化(huà)碳(tàn)和悬(xuán)浮粒子(zi)等机动车排(pái)放物(wù)的限(xiàn)制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准(zhǔn)是由(yóu)欧(ōu)洲经(jīng)济委员(yuán)会(huì)（ECE）的(de)排放法(fǎ)规(guī)和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认(rèn)可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干(gàn)阶段，欧洲从(cóng)1992年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排(pái)放限值(zhí)）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性排放限值）、2005年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来(lái)源：百度百(bǎi)科-国家第五(wǔ)阶段机(jī)动车(chē)污染(rǎn)物(wù)排放(fàng)标准

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