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邵阳学院是几本大学柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)？柱不平衡弯矩会开裂(liè)，并且(qiě)裂缝会发生在(zài)偏压柱受(shòu)拉(lā)的一(yī)侧的(de)。关于柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗以及柱不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗，柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗为什么，柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗图片，板柱节点不(bù)平衡弯矩(jǔ)，柱端弯矩过大等问题，农商网(wǎng)将为你整理以下的生活知识：

弯(wān)矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力(lì)构件截面上的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另一种解(jiě)释说法，就是弯曲(qū)所需要(yào)的力矩，下(xià)部受拉为(wèi)正(上部受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标(biāo)准定义为：与横(héng)截(jié)面垂直的分布内力系(xì)的合力偶矩。

　　计(jì)算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件的有(yǒu)效(xiào)计(jì)算长度。

柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗

　　柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂(liè)，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的内力(lì)矩的一种，即(jí)垂直(zhí)于(yú)横截(jié)面的内力系(xì)的合力偶(ǒu)矩。

　　构件上某个截面的(de)弯(wān)矩(jǔ)，其大小(xiǎo)为该截面截(jié)取的构(gòu)件部(bù)分上所有外力对该截面形(xíng)心(xīn)矩的代数(shù)和(hé)。

　　它的(de)标准定义为：与(yǔ)横(héng)截面垂(chuí)直的分布内(nèi)力系的合力偶(ǒu)矩。

　　一般而言(yán)，在不(bù)同的学科中(zhōng)弯(wān)矩的(de)正负(fù)有不同(tóng)的规定(dìng)。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯(wān)矩(jǔ)进(jìn)行代(dài)数计算(suàn)。

柱子混凝土会(huì)开裂么？

　　一，会的(de)，因为柱子是由混凝土浇(jiāo)筑而成的，混凝土邵阳学院是几本大学(tǔ)最主(zhǔ)要的缺点是抗(kàng)拉(lā)能(néng)力差、脆性大、容易开裂。

　　大量的工程(chéng)实践(jiàn)和(hé)理论分(fēn)析表明，几乎所有(yǒu)的混凝(níng)土构件(jiàn)均是带裂缝工(gōng)作的，只是有些裂缝很细，甚至(zhì)肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无(wú)大(dà)的危害，可(kě)允许其存在；我国现行建筑、铁路、公路、水利等部门设计规范均(jūn)采用(yòng)限制构件裂缝宽度的办(bàn)法来(lái)保(bǎo)障混凝(níng)土结(jié)构(gòu)的正常使用(yòng)。
　　二，裂(liè)缝的成因：

　　（一(yī)）直接应力裂缝是(shì)指(zhǐ)外荷载引起的直接应力(lì)产生的裂(liè)缝(fèng)。

　　裂缝(fèng)产生的原因有(yǒ邵阳学院是几本大学u)：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时不计(jì)算或(huò)部分漏(lòu)算；计算模(mó)型不合理(lǐ)；结构(gòu)受力假设与实(shí)际受力(lì)不符(fú)；荷载少(shǎo)算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全(quán)系(xì)数不够。

　　结(jié)构设(shè)计时不考虑施(shī)工的可能性(xìng)；设计(jì)断面不足（宁波(bō)跨海大桥）；钢筋设(shè)置偏少或布置(zhì)错(cuò)误；结(jié)构刚(gāng)度(dù)不足；构造处理不当；设计(jì)图纸(zhǐ)交(jiāo)代不清(qīng)等。

　　       2、施工(gōng)阶段，不(bù)加限制地堆放施工机具、材(cái)料；不了解预制(zhì)结构结构受力特点(diǎn)，随意(yì)翻身(shēn)、起吊、运输、安装；不按设计图纸(zhǐ)施工，擅自更改(gǎi)结(jié)构(gòu)施工顺序，改变结构受力模式；不对结构做机器振(zhèn)动(dòng)下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超(chāo)出设计载荷的作用于楼(lóu)地面(miàn)、墙面(miàn)；工(gōng)业厂房超负荷使用；发生大风(fēng)、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力(lì)裂(liè)缝(fèng)是指由外荷(hé)载引起的次生应(yīng)力产生(shēng)裂(liè)缝。

　　       裂缝产生的原因(yīn)有(yǒu)：

　　       1、在设计外荷载作用下，由(yóu)于结构物的实际工作状(zhuàng)态同常规计(jì)算有出入或计算不考(kǎo)虑，从(cóng)而在某些部位引起次(cì)应力导致结构开裂。

　　       例如(rú)：两铰拱桥拱脚设计(jì)时常采用(yòng)布置“X”形(xíng)钢筋、同时削减该处断面(miàn)尺寸(cùn)的(de)办法设计铰(jiǎo)，理论计算该处不(bù)会存在弯(wān)矩，但实(shí)际该铰仍(réng)然能(néng)够抗弯，以至出现裂(liè)缝而导致钢筋锈(xiù)蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛(niú)腿等，在常规计(jì)算中(zhōng)难以用准确的(de)图(tú)式进(jìn)行模(mó)拟计算，一般根据经验设置(zhì)受力钢(gāng)筋(jīn)。

　　研究表明，受力构件挖孔后，力流将产生绕射(shè)现象，在孔(kǒng)洞附(fù)近密(mì)集，产(chǎn)生巨(jù)大的应(yīng)力集中。

　　       在长跨预应力连(邵阳学院是几本大学lián)续梁中，经常(cháng)在跨内根(gēn)据(jù)截面内力(lì)需要截(jié)断钢束，设置(zhì)锚(máo)头，而(ér)在锚(máo)固断面附(fù)近经(jīng)常(cháng)可以看到裂缝。

　　因此(cǐ)，若处理不(bù)当，在这些(xiē)结构的转角处或构(gòu)件形状突变处(chù)、受(shòu)力钢筋(jīn)截(jié)断处(chù)容易(yì)出现裂(liè)缝(fèng)。

　　实(shí)际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈裂(liè)、剪切性质(zhì)。

　　       次(cì)应力裂缝(fèng)也是(shì)由(yóu)荷(hé)载引起，仅是(shì)按常规一(yī)般(bān)不(bù)计算，但随着现代计算手(shǒu)段的不断完(wán)善，次应力裂缝也是可以(yǐ)做到合理验算的。

　　例(lì)如现在对(duì)预应力、徐(xú)变等产生(shēng)的二次应力，不少平面杆(gān)系有(yǒu)限元(yuán)程序均可正(zhèng)确计(jì)算，但(dàn)在40年前(qián)却比较困难。

　　       在设计上，应(yīng)注意避免结构突变（或断面突变），当不(bù)能回避时，应(yīng)做局部处理，如转角处(chù)做(zuò)圆角，突变处(chù)做(zuò)成渐变(biàn)过(guò)渡(dù)，同时加强(qiáng)构造(zào)配筋，转(zhuǎn)角处增配斜向钢筋(jīn)，对(duì)于较大孔洞有条件时可(kě)在周(zhōu)边(biān)设置护边角钢。

　　荷(hé)载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点(diǎn)。

　　这类裂缝多出现在受拉(lā)区、受剪区或(huò)振(zhèn)动严(yán)重部位。

　　但必(bì)须指(zhǐ)出，如果受压(yā)区出现(xiàn)起皮或有(yǒu)沿受压方向的(de)短裂缝，往(wǎng)往是结构达到(dào)承(chéng)载力极(jí)限(xiàn)的(de)标(biāo)志，是结(jié)构(gòu)破坏(huài)的前兆，其原因往往(wǎng)是截(jié)面尺寸偏小。