东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可(kě)不是他们的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这(zhè)三大国有航司(sī)共(gòng)亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一家(jiā)低价(jià)航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万元，成为当年(nián)唯一一家盈利(lì)的上市(shì)航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航空，怎么做(zuò)到别人(rén)亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春(chūn)秋航空能吊打同行，人家靠的(de)是(shì)这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第(dì)一招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同(tóng)一时间的价格普遍会比其(qí)他航司便(biàn)宜，甚至便宜(yí)几百块钱(qián)。也(yě)就(jiù)是因为这低(dī)价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营(yíng)销费用给节省(shěng)了。你看它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打这么低(dī)，怎么(me)保证自己的利(lì)润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞(gǎo)附加消费啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航(háng)空时行李托运(yùn)的价格超过机票的(de)价格(gé)，那(nà)是太正常不过了。因为春(chūn)秋只提(tí)供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节省燃油(yóu)费，你带行(xíng)李，人家赚了(le)托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在(zài)飞机上你要是(shì)想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你(nǐ)还(hái)有可(kě)能(néng)看到空姐推着(zhe)小车车向(xiàng)你(nǐ)张继是什么朝代的诗人怎么读，张继是什么朝代的诗人啊推销面膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是(shì)便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空的(de)终(zhōng)极致(zhì)富密(mì)码，主打的就(jiù)是一(yī)个字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这(zhè)省下来的都(dōu)是(shì)小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二招(zhāo)：短途直(zhí)航，提高使用率。这(zhè)也是为什么(me)在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现(xiàn)薄(báo)利(lì)多销，春(chūn)秋把大量航线改成短途高频的(de)直航，这样就可以用高密度排班(bān)来提高飞机的日使用(yòng)率。也就是(shì)说，只(zhǐ)要飞不(bù)死，我就(jiù)往死(sǐ)里(lǐ)飞。别(bié)家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个小时，我一(yī)天飞12个小时(shí)。所(suǒ)以在(zài)过(guò)去的三年(nián)里，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)的(de)客座率(lǜ)和飞机日利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于春(c张继是什么朝代的诗人怎么读，张继是什么朝代的诗人啊hūn)秋来说，在(zài)保证(zhèng)成本的基础(chǔ)上(shàng)，我能多卖一(yī)张是一张，要(yào)是(shì)民航允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大部分航线(xiàn)都是来往二(èr)三(sān)线城(chéng)市，为什么？因为非核心城市(shì)可(kě)以获(huò)得较高(gāo)的财政补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到(dào)2021年它的净利(lì张继是什么朝代的诗人怎么读，张继是什么朝代的诗人啊)润(rùn)为3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴(tiē)的帮助，如果减去这一块的话(huà)，春秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋(qiū)的差评是真(zhēn)不少。创始(shǐ)人王正华(huá)有一句(jù)名言：钱一半(bàn)是赚的，一(yī)半是省的，春(chūn)秋也的确做到了。但(dàn)现在航(háng)班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正(zhèng)在崛起，比如吉(jí)祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得(dé)啊(a)，要是春秋还继续走之前的(de)老(lǎo)路，搞得春秋成(chéng)为大家(jiā)无奈之后(hòu)的(de)选择，那还能走远吗？

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