金融界5月(yuè)12日消息(xī) 特斯拉一(yī)口气(qì)宣布召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其(qí)中(zhōng)包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特(tè)斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场(chǎng)监督管理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京(jīng)）有(yǒu)限公司、特斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回(huí)管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管理(lǐ)条(tiáo)例实施办法》的(de)要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起(qǐ)，召回(huí)生产日期(qī)在2019年1月12日(rì)至2023年4月(yuè)24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model 为党和人民的事业奋斗终身还是奋斗终生，奋斗终身还是奋斗终生的意思Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的原因，特(tè)斯拉(lā)给出的解(jiě)释是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾(jià)驶员(yuán)选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏(tà)板的情(qíng)况可能(néng)没有提供足(zú)够提醒(xǐng)。以上因(yīn)素叠加可(kě)能增加(jiā)长时间误(wù)踩加速踏板的概(gài)率(lǜ)，可(kě)能增加碰撞的风(fēng)险，存在安全(quán)隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何(hé)解决(jué)缺陷，特(tè)斯拉给(gěi)出的方案是通过汽车(chē)远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为召回(huí)范(fàn)围内的车辆推送新开发的功能，以降低(dī)因长时间深(shēn)踩加速(sù)踏板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括(kuò)：（1）在(zài)不具(jù)备(bèi)能量回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提(tí)供选项以(yǐ)允(yǔn)许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收(shōu)制动(dòng)强度(dù)；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能量回收制动策(cè)略的(de)出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时(shí)发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟(chí)一(yī)年(nián)

　　除(chú)了大(dà)规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美(měi)东时(shí)间周三(sān)，特(tè)斯拉的电(diàn)池(chí)供应商日本(běn)松下表示，将推(tuī)迟特斯(sī)拉(lā)4680电池(chí)的商业化生(shēng)产时(shí)间。这对于(yú)一直渴望提高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时间(jiān)推(tuī)迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原(yuán)本计(jì)划的量产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期(qī)间(jiān)。松(sōng)下声(shēng)称，量产(chǎn)时间之所以被(bèi)推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线。松下(xià)计划(huà)向该工(gōng)厂投(tóu)资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够(gòu)为约(yuē)15万辆电动汽车(chē)供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电池，是(shì)一种(zhǒng)新型大圆柱(zhù)电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能(néng)量(liàng)方面(miàn)，特(tè)斯拉宣称(chēng)4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶里(lǐ)程提高16%。未来(lái)，随着(zhe)电(diàn)池材料和汽车设计的(de)改进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产成本(běn)下(xià)降54%。

　　业(yè)内人(rén)士(shì)看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍(réng)存在不小技术(shù)瓶(píng)颈，包(bāo)括(kuò)焊接、干发电极等关键技术仍(réng)制约着其大(dà)规模量(liàng)产。而且在降本方(fāng)面，4680电池(chí)还需要(yào)待材(cái)料和(hé)工(gōng)艺(yì)平价化后，市(shì)场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国内已(yǐ为党和人民的事业奋斗终身还是奋斗终生，奋斗终身还是奋斗终生的意思)有一批(pī)追(zhuī)逐(zhú)者。包括亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁(níng)德时代、比克电(diàn)池、国(guó)轩(xuān)高科等电池(chí)厂(chǎng)商都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且部分厂(chǎng)商(shāng)宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价(jià)上做(zuò)文(wén)章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的(de)售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美(měi)国(guó)、日(rì)本以及加拿(ná)大等国的(de)售价，其中美国(guó)官(guān)网(wǎng)显示，Model Y长续航版的(de)价格上(为党和人民的事业奋斗终身还是奋斗终生，奋斗终身还是奋斗终生的意思shàng)涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升(shēng)至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上(shàng)调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动(dòng)版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万(wàn)元，长续航版上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势(shì)提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大(dà)车型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预(yù)计交付日(rì)期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官(guān)网的数据显示，特斯拉公(gōng)司(sī)周(zhōu)四提(tí)高了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电动汽(qì)车车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和X车型的价(jià)格提高(gāo)了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格(gé)提(tí)高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美(měi)售价(jià)上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了(le)108490美元(yuán)。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 为党和人民的事业奋斗终身还是奋斗终生，奋斗终身还是奋斗终生的意思