东航373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈~在(zài)过(guò)去的2022年，这三大国有航(háng)司共亏(kuī)损超千(qiān)亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家低(dī)价航空，但人家在2021年国(guó)内民(mín)航业整(zhěng)体亏损(sǔn)842个亿的时(shí)候，不但不亏(kuī)钱，还(hái)不声不(bù)响的(de)赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一(yī)一家(jiā)盈(yíng)利的(de)上市(shì)航司。

　　你就说，明明是一家低价航空(kōng)，怎(zěn)么做到(dào)别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是(shì)凭它位置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是(shì愿你平安喜乐,顺遂无忧什么意思，平安喜乐顺遂无忧什么意思 平安喜乐顺遂无忧意思解析)天(tiān)怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这(zhè)两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先(xiān)第一愿你平安喜乐,顺遂无忧什么意思，平安喜乐顺遂无忧什么意思 平安喜乐顺遂无忧意思解析招：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时(shí)把机票压(yā)到199,299！大多(duō)时候，春(chūn)秋航空同一(yī)时间的价格(gé)普(pǔ)遍会比其(qí)他航司便宜(yí)，甚至便宜几(jǐ)百块(kuài)钱(qián)。也就是(shì)因为(wèi)这低价，春秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了。你看它的售费用率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎(zěn)么(me)保证自己(jǐ)的利(lì)润呢？春秋可(kě)太会了(le)，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋(qiū)航空时(shí)行(xíng)李托运的价格(gé)超过机票的(de)价(jià)格(gé)，那是太(tài)正(zhèng)常不过了(le)。因为春秋(qiū)只提供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带行(xíng)李(lǐ)，人家(jiā)节省燃油(yóu)费，你带行李(lǐ)，人(rén)家赚(zhuàn)了托(tuō)运费，怎么都不(bù)亏(kuī)~

　　还有，在(zài)飞机上你要是想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏(tāo)钱(qián)；甚(shèn)至你还(hái)有可能看到(dào)空姐推着小(xiǎo)车车向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就(jiù)是说(shuō)，机票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋航空的终极(jí)致富密码(mǎ)，主打的就是一个字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小(xiǎo)钱(qián)，春(chūn)秋不过冬还得靠第(dì)二招：短(duǎn)途直航，提高使(shǐ)用率(lǜ)。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春(chūn)秋把(bǎ)大(dà)量航线(xiàn)改成短途高频(pín)的愿你平安喜乐,顺遂无忧什么意思，平安喜乐顺遂无忧什么意思 平安喜乐顺遂无忧意思解析直航，这(zhè)样就可(kě)以用高密度排班(bān)来提高飞机的日使用率。也就是(shì)说，只要飞(fēi)不死，我就往死里飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次(cì)，我一天飞(fēi) 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个(gè)小时。所以在过(guò)去的三年里，春秋航空的客座率和(hé)飞机(jī)日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖一张是一张(zhāng)，要是民航(háng)允许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部分航线都是来往(wǎng)二(èr)三线(xiàn)城市，为什么？因为非核心城(chéng)市可以获(huò)得(dé)较(jiào)高的财政(zhèng)补贴，这个(gè)也是(shì)春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利(lì)润为3911万(wàn)，这其(qí)中就少不了补贴的帮助，如果减去这一块(kuài)的(de)话(huà)，春秋的(de)亏(kuī)损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价(jià)路线的这(zhè)些年，春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人(rén)王正华有一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半是(shì)省的，春(chūn)秋也的(de)确做到了。但现在(zài)航班逐渐(jiàn)恢复，也(yě)有越来越多的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如(rú)吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋(qiū)香觉得啊(a)，要(yào)是春秋(qiū)还继(jì)续走(zǒu)之前的老路，搞得春秋成为大(dà)家(jiā)无奈之后的(de)选择，那还能(néng)走远(yuǎn)吗？

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