金融界(jiè)5月消息(xī) 自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长之一，4月乘(chéng)用车市(shì)场数据(jù)终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统计口径下(xià)的4月乘用车(chē)出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘用车(chē)市场(chǎng)零售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由于去年同(tóng)期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率(lǜ)提(tí)升6.6个百分(fēn)点。4月，自(zì)主品(pǐn)牌(pái)中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合资(zī)品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同(什么的柳条填合适的词，什么的柳条填空tóng)比下(xià)降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能(néng)源(yuán)车零售份额(é)70.5%，同(tóng)比下降5个百(bǎi)分点(diǎn)；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力(lì)份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车(chē)企销量同比和环(huán)比表现总体仍较强(qiáng)。主流合(hé)资(zī)品牌中,南北大众强势领先，新能(néng)源(yuán)车批(pī)发(fā)12,405辆，占据(jù)主流(liú)合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动(dòng)化(huà)转型战略初见成效(xiào)。其他合(hé)资与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第(dì)四、上汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲表现较强 比(bǐ)亚(yà)迪在(zài)东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽(qì)大通436辆(liàng)、一(yī)汽(qì)红旗264辆(liàng)、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆。从自主(zhǔ)出口的(de)海外市场零(líng)售(shòu)数据(jù)监控(kòng)看，A0级电(diàn)动车占(zhàn)比(bǐ)达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了(le)传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新(xīn)势(shì)力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业(yè)保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家（环(huán)比(bǐ)持平(píng)，同比增6家），占新能(néng)源乘用车(chē)总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安(ān)41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易(yì)捷(jié)特10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企(qǐ)效(xiào)益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市(shì)场数据，乘(chéng)联会分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了(le)原来的高利润行(xíng)业，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽然恢(huī)复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售(shòu)利润率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最(zuì)严的(de)国(guó)六B标准即将实施，对车企生产带来(lái)一定的(de)心理(lǐ)压力(lì)，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果，带(dài)来的是盈利(lì)较(jiào)大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价(jià)是很(hěn)好的信(xìn)号(hào)，体现车企对经营(yíng)质量的关注，有利于(yú)改善(shàn)消费(fèi)观望心态。让消(xiāo)费者走出过(guò)度期待(dài)降价的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车(chē)行业(yè)已经(jīng)走(zǒu)过(guò)了高利润期，车企效(xiào)益(yì)不比当年，经不起折腾。乘联会(huì)在文中表示(shì)期(qī)待世界最严国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而(ér)且不要(yào)设立太多的条(tiáo)条框(kuāng)框，这样才(cái)能通过稳定企业和经销商(shāng)心(xīn)态(tài)，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协会强调，目前大(dà)量国(guó)六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库有较(jiào)大难度。国六(liù)B切换情况(kuàng)座(zuò)谈(tán)会(huì)上透(tòu)露，目前国(guó)六(liù)B非RDE车型还(hái)有200万辆(liàng)左右的库存未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过什么的柳条填合适的词，什么的柳条填空渡期(qī)。

　　“现在整个(gè)市场下(xià)滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集(jí)团(tuán)董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也(yě)在建(jiàn)议环保(bǎo)部(bù)门能(néng)不能适当延(yán)期，建(jiàn)议(yì)国(guó)六B的环(huán)保(bǎo)规定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保(bǎo)部(bù)发布规定，国六标准的实(shí)施分(fēn)为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准(zhǔn)的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六(liù)排(pái)放标(biāo)准6b阶(jiē)段的(de)汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发布(bù)关于实施汽车国六排(pái)放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范(fàn)围(wéi)全面实施国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实(shí)际行驶(shǐ)污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月(yuè)31日。

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