5月(yuè)12日晚间一个人去巴基斯坦安全吗，中国人去巴基斯坦安全不，江铃(líng)汽车(chē)公告(gào)宣布，公司在2021年5月(yuè)即公开(kāi)挂牌(pái)的江铃(líng)重型汽车有限公司（江(jiāng)铃重汽(qì)）100％股权转让(ràng)交易终止，而此前约定(dìng)的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃(wò)卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是(shì)江铃(líng)汽车在2012年以2.7亿(yì)元(yuán)价格接(jiē)手的资产，不过(guò)原计划在重卡行业“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽车(chē)却因此背(bèi)上了包袱。江铃重(zhòng)汽在(zài)8年间亏损额度超过20亿(yì)元。而且江铃(líng)汽(qì)车此(cǐ)前为转让(ràng)铺路，还曾现(xiàn)金为(wèi)江铃重(zhòng)卡“输(shū)血(xuè)”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交易终止(zhǐ)，也意味着江铃汽车前后耗了两(liǎng)年(nián)的“瘦身”行(xíng)动(dòng)依旧以失败告(gào)终。

　　审(shěn)批(pī)未在(zài)约定时间完成(chéng)

　　这笔交易要(yào)追溯到两(liǎng)年前。在(zài)2021年5月(yuè)7日，江铃汽车曾(céng)披露(lù)，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的价格，通过山西省产(chǎn)权交易市场(chǎng)公开挂牌(pái)方式(shì)，出售(shòu)全资子公司江铃重(zhòng)汽(qì)100％的(de)股权。

　　当时，江(jiāng)铃重(zhòng)汽对接盘方开出了要求：1、世(shì)界500强企业，2020年度在全球(qiú)生产销(xiāo)售重型(xíng)卡(kǎ)车(chē)超过12万辆；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年(nián)经审(shěn)计(jì)合并报表净利润率超过(guò)5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上述股权挂牌(pái)公告期(qī)于2021年8月9日期限届满，交易股权出售征集到一名意(yì)向(xiàng)受让方，符(fú)合(hé)上(shàng)述要(yào)求的沃尔(ěr)沃卡车(chē)成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也按照相关(guān)交易规则(zé)支付了(le)保证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协商一致(zhì)，就出售交易股权签署(shǔ)了(le)《关于江(jiāng)铃重型汽车有(yǒu)限公司100％股权的股权转让协(xié)议(yì)》，确(què)定就(jiù)目标股(gǔ)权支付(fù)的基(jī)准价款为人(rén)民币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称(chēng)，该笔(bǐ)交(jiāo)易需要获得国资管理(lǐ)有权单(dān)位的批准(zhǔn)，但由于交易所需的政(zhèng)府审批事项未能(néng)在约定的时间内完(wán)成，项目双方(fāng)经协商一致，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但(dàn)最终仍以失(shī)败告(gào)终(zhōng)。需要提及的(de)是(shì)，江铃重汽命运颇为坎坷，此次(cì)交易已经(jīng)是其(qí)历史上第三次转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”一个人去巴基斯坦安全吗，中国人去巴基斯坦安全不

　　资料(liào)显示，江铃重汽前身(shēn)是山西省汽车(chē)工业集(jí)团。作为一家老(lǎo)牌(pái)国营企业(yè)，该公司(sī)主要组装生产重型卡车与货车，但(dàn)由于经营(yíng)不善陷入发展困境，在2007年第一(yī)次被重组。中国兵器装备集(jí)团及中国长(zhǎng)安(ān)汽车集团(tuán)有限公司(sī)，将(jiāng)太原重汽(qì)重组(zǔ)为太原长安重汽，作为长安(ān)汽车进入重卡(kǎ)领域的跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽没能(néng)被盘活。太原重(zhòng)汽2011年(nián)的亏损已达(dá)1.4亿(yì)元，2012上半年的总销量为439辆。到(dào)2012年(nián)第(dì)一季度，太原重汽的净资产(chǎn)仅为2.5亿元(yuán)，已难以实现正常运转。

　　不过(guò)，江铃汽(qì)车却(què)对(duì)太(tài)原(yuán)重汽(qì)产生(shēng)了兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价(jià)格，从长(zhǎng)安手中接(jiē)手太(tài)原长(zhǎng)安重汽的全部股权，并于2013年(nián)1月将其(qí)更(gèng)名为(wèi)江铃(líng)重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进入重卡领域的意图是实现商用车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表示，最终(zhōng)将建成年产10万辆重型载货车、10万(wàn)台发动机的大型重卡企业，达产后(hòu)主(zhǔ)营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于(yú)对重卡市场和客(kè)户(hù)洞察不足(zú)，经营状况并不尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量分别为(wèi)52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累(lèi)计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽解放(fàng)等(děng)头部(bù)企业的单月(yuè)销量(liàng)，就(jiù)已(yǐ)超过江铃(líng)重汽几(jǐ)年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披(pī)露有关江铃重卡的(de)销(xiāo)量数(shù)据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江铃(líng)重汽俨然成为(wèi)“财(cái)务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车重型汽(qì)车相关(guān)业务累计亏(kuī)损(sǔn)超20.33亿(yì)元。其(qí)中，2020年亏损最为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃(一个人去巴基斯坦安全吗，中国人去巴基斯坦安全不líng)重汽(qì)仍(réng)然呈现亏损状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年(nián)底，江铃(líng)重汽(qì)总负(fù)债为12.69亿(yì)元(yuán)，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年(nián)后(hòu)，江(jiāng)铃重汽停止了所(suǒ)有的(de)产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽(qì)车(chē)还对(duì)江铃重(zhòng)汽进行了11.42亿元的现金增(zēng)资。这一举动的(de)主(zhǔ)要目的(de)是降低江铃重汽的资产(chǎn)负(fù)债(zhài)率，便(biàn)于吸引外(wài)部投资进入，利于(yú)江铃重汽(qì)进行业务重(zhòng)组。

　　“地(dì)主家(jiā)”也没余(yú)粮

　　实际上，江铃汽(qì)车自(zì)身近年(nián)来日子也不太(tài)好(hǎo)过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分(fēn)别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年内，其实现(xiàn)归母净利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面(miàn)上看，盈(yíng)利状(zhuàng)况(kuàng)尚可。不(bù)过，在(zài)2021年(nián)和2022年这两(liǎng)年间，江铃汽车收到的政府扶持资金就(jiù)达到5.16亿元(yuán)和(hé)9.07亿元(yuán)，这几乎(hū)撑起(qǐ)了其(qí)当(dāng)年的(de)净(jìng)利润。而扣除非经常性损益后，江铃汽(qì)车在(zài)这两(liǎng)年的扣非归母(mǔ)净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车(chē)在这两年现金流状况也不佳。在(zài)2020年(nián)，其经营活动现金流净(jìng)额还达(dá)到36.98亿(yì)元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿元(yuán)，而(ér)到(dào)了2022年这(zhè)一科(kē)目变成了(le)-15.19亿元。而(ér)且今年一季度，这一科目(mù)仍未回正，为(wèi)-7.22亿(yì)元。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较上(shàng)年同期上升(shēng)4.06％，其归母(mǔ)净利(lì)润仅为(wèi)1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹(chuī)，江铃(líng)重(zhòng)汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江(jiāng)铃汽车此次也表示(shì)，江(jiāng)铃重汽已暂(zàn)停生产和销售，当前主要开(kāi)支为员工(gōng)薪酬和设(shè)备维护(hù)等费用。“未来(lái)公司仍将(jiāng)继(jì)续积(jī)极推进江铃重汽的重组工(gōng)作，”江铃(líng)汽(qì)车方(fāng)面(miàn)称(chēng)。

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