国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗(luó)马数字(zì)，代表数(shù)字(zì)五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度数字）传(chuán)入之前使用的一(yī)种数码，现在应用(yòng)较少数字(zì)从1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排(pái)放(fàng)标准基于(yú)欧五排放(fàng)标(biāo)准，其(qí)中(zhōng)PM值限制(zhì)，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京(jīng)五和国五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准要(yào)比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标准(zhǔn)征求意见稿(gǎo)，三种(zhǒng)污染物当(dāng)中，CO的排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标准虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳(tàn)氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单独列了(le)出来，并且(qiě)限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车(chē)网李林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年130万韩元等于多少人民币，130万韩元等于多少美元9月1日起(qǐ)正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标(biāo)准(zhǔn)，北(běi)京一旦全(quán)面(miàn)实(shí)施(shī)国(guó)V排放标准，则意味着(zhe)达不(bù)到此(cǐ)排放(fàng)标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石(shí)化(huà)首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国(guó)的(de)国(guó)V排放标准(zhǔn)被提(tí)上了议事日程。

　　北(běi)京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放标(biāo)准将升级为相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环保部(bù)已(yǐ)经开始了相(xiāng)关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标准相适(shì)应(yīng)的地方油(yóu)品标准。

　　目标(biāo)是将(jiāng)车用汽柴油的(de)硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的(de)油(yóu)品标准预计会(huì)在(zài)2012年之前(qián)发布(bù)，主要考虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型(xíng)柴(chái)油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为(wèi)了控制(zhì)汽车尾气的排(pái)放而制定的，其(qí)中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越(yuè)严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染(rǎn)物排放标准，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于(yú)欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执(zhí)行，其(qí)对氮(dàn)氧(yǎng)化(huà)物、碳(tàn)氢化(huà)合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等(děng)机动车(chē)排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经(jīng)济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国(guó)自愿认可，排(pái)放(fàng)指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳(sì)实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2005年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准

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