周四（4月20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合(hé)指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接连(lián)发出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降低(dī)通胀对经(jīng)济至关重(zhòng)要；达拉斯(sī)联储主席洛根表示，通胀水平一(yī)直过高；克(kè)利夫兰联储主席(xí)梅(méi)斯(sī)特则(zé)倾向(xiàng)于将利率(lǜ)提高(gāo)到5％以上(shàng)。这些发言(yán)打压了美股走势，使对利率较为(wèi)敏(mǐn)感(gǎn)的纳指领(lǐng)跌三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特斯(sī)拉(lā)跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并创1月(yuè)27日以(yǐ)来(lái)收盘(pán)新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后(hòu)公布的业绩报告(gào)显示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期(qī)的19.2％。

　　据了解，在(zài)这(zhè)短短(duǎn)三个多月的时间里，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯(sī)克还在电话会(huì)上(shàng)强调，相对于低(dī)产量和高利(lì)润率，争取增加(jiā)销量和扩(kuò)大(dà)车(chē)队规模是此(cǐ)时(shí)的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日(rì)内(nèi)这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为(wèi)止(zhǐ)，标普500指数成(chéng)份(fèn)股中约有16％的公司公(gōng)布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出(chū)预期(qī)。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预(yù)期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美(měi)股真(zhēn)正(zhèng)的考验可能会在下周到来(lái)，“因为只(zhǐ)有大型科(kē)技公(gōng)司开始公布业绩，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直在(zài)横盘整理，“我们还没(méi)有找到(dào)可以打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还娱乐圈里的万人睡女星，娱乐圈睡得最多的女星要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今年年初的(de)降价策(cè)略对盈利能力造成了重大影响，但(dàn)特斯拉公司将继续降价(jià)以刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电(diàn)动(dòng)汽车制(zhì)造商第一财(cái)季(jì)营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一系列(liè)大幅降价(jià)行(xíng)动后，其(qí)营娱乐圈里的万人睡女星，娱乐圈睡得最多的女星业利润率(lǜ)成为华尔(ěr)街最为关注的业(yè)绩指标。

　　当地(dì)时(shí)间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财报(bào)电话会议上强调(diào)，我们认为，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时的(de)正确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业利(lì)润率的预期，并一再警(jǐng)告称，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降(jiàng)价(jià)无(wú)论是(shì)在规模还(hái)是在(zài)时(shí)间跨(kuà)度(dù)上都是令(lìng)人侧(cè)目的，在短短三个多月(yuè)的(de)时间(jiān)里，它将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格战引(yǐn)发了投资(zī)者的争论，尽管特(tè)斯拉仍然是全球领先的电动汽车制(zhì)造商，但随着借贷成本上(shàng)升(shēng)，以及越来越多(duō)的汽车制造商(shāng)推出(chū)具(jù)有竞争力的(de)插(chā)电(diàn)式车型，特斯(sī)拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资(zī)产(chǎn)管理公(gōng)司(sī)合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一(yī)段艰难时(shí)期，他(tā)们在努(nǔ)力维持(chí)局(jú)面(miàn)，但投资者希望看到一些局面改善的(de)趋(qū)势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利(lì)水平感到满意(yì)时，马斯(sī)克没有给出明确(què)的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下(xià)降(jiàng)影(yǐng)响到特斯(sī)拉对未(wèi)来(lái)产品进行(xíng)再投资的能力时，才会感到担忧，还有(yǒu)很大的(de)降价(jià)空间。

　　特(tè)斯(sī)拉重(zhòng)申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量(liàng)将至(zhì)少增加到180万辆。该(gāi)公司(sī)在本季度生产了440808辆(liàng)汽车(chē)，交付(fù)了422875辆(liàng)汽(qì)车(chē)，导致(zhì)库(kù)存积压达到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对手破产，而(ér)是希望在利率上升和通胀(zhàng)加(jiā)剧的情况下，让人们更容易(yì)买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽(qì)车厂商都在努力(lì)解决其(qí)电动车项(xiàng)目的单位经济(jì)效益相关挑战，在这(zhè)种情况下，我们的目(mù)标是利用自身作为成本领先者(zhě)的(de)地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特斯拉(lā)在(zài)利用利(lì)润空间来创造(zào)更多需求，他们可(kě)以通(tōng)过降低价格，排挤其他(tā)公司的(de)生(shēng)存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价(jià)格(gé)战(zhàn)可能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，同时也将加速电(diàn)动(dòng)汽车(chē)在美国的普(pǔ)及，令(lìng)潜在竞争对手能(néng)从(cóng)汽(qì)油车(chē)中捞(lāo)取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这(zhè)种策略是一条(tiáo)危险路径。中(zhōng)国汽车(chē)制造商在打价(jià)格战(zhàn)方(fāng)面(miàn)也非常拿手，特(tè)斯(sī)拉要(yào)想通过拼成本在以成本优势闻名的中国取胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后在空中解体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北(běi)京时间周四晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然首次成(chéng)功发(fā)射升空，但(dàn)短短数分(fēn)钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未(wèi)能达(dá)成其余的实(shí)验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了(le)这一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶(jiē)段前出现了快速且计划外(wài)的解体(tǐ)。公司团队将审(shěn)阅相关数据，为下一(yī)次实(shí)验做准备(bèi)。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰(jiàn)分为两个部分，星舰(jiàn)载客(kè)飞船(chuán)和(hé)超(chāo)重型火箭。按照(zhào)之前公开的信息，在(zài)最佳的预(yù)设情境中，飞船(chuán)将(jiāng)在发射(shè)3分(fēn)钟后与火(huǒ)箭分离。在(zài)首次(cì)飞行测试(shì)中并不会(huì)进入近地(dì)轨道(dào)，而是在地表上空约(yuē)150英(yīng)里(lǐ)处飞行(xíng)，随(suí)后(hòu)在(zài)夏威(wēi)夷(yí)附近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发(fā)射试验原本(běn)定于当地(dì)时间本周一(yī)进行，但由于在燃料加注(zhù)的过程中出现“阀门(mén)冻住”的意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在(zài)财(cái)联(lián)社之前(qián)的报(bào)道中也(yě)提到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯克在(zài)星(xīng)舰首飞(fēi)前一直试图降低外(wài)界的期望，特别强(qiáng)调担忧推力超强的火箭(jiàn)娱乐圈里的万人睡女星，娱乐圈睡得最多的女星发动机可能把发(fā)射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大约是目前纪(jì)录(lù)保持者(zhě)土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻(má)麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　火箭的(de)姿(zī)态开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　值(zhí)得(dé)一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克也(yě)面对镜头(tóu)挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射架”的(de)预期还(hái)是达成了(le)。

　　在发射后，马斯克也抽空更新(xīn)了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调此次为“数(shù)月(yuè)之后的(de)下一次测试”学到了不(bù)少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰(jiàn)的(de)下一步还有哪些(xiē)目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的(de)成功之(zhī)处(chù)在于我们(men)学到了什么”，但留给科(kē)学家们实(shí)现稳(wěn)定(dìng)星际投送的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行(xíng)阿(ā)耳忒(tè)弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有(yǒu)被(bèi)取消的话，理论(lùn)上(shàng)的最早发射(shè)时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更(gèng)具有挑(tiāo)战性的是，如何证明星舰有稳(wěn)定(dìng)飞向月球的(de)能(néng)力。

　　受制于该飞船(chuán)的(de)重量，SpaceX需(xū)要在飞船(chuán)围(wéi)绕地(dì)球轨道(dào)飞行时就为其配送燃料(liào)——可(kě)能需要十几次发射，才能满(mǎn)足一艘(sōu)星舰(jiàn)飞船跨越地(dì)月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果(guǒ)对特(tè)斯拉的股价并没有产(chǎn)生太大(dà)影响。周四开(kāi)盘大(dà)跌近8％的主要原因是早些时(shí)候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润(rùn)率出现收(shōu)窄，但公司暗示接下来还(hái)会继续降(jiàng)价。

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