金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于(yú)出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%腰围88是多少 腰围88是多少码，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市(shì)场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌(pái)中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月(yuè)新势力零售份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量(liàng)同比和环比表现总体仍(réng)较强(qiáng)。主流合资品牌中,南北大众强势(shì)领(lǐng)先(xiān)，新(xīn)能源车批(pī)发(fā)12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初(chū)见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力(lì)。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现较(jiào)强(qiáng) 比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源(yuán)出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自(zì)主出口的(de)海外市场(chǎng)零售(shòu)数据监控(kòng)看，A0级电(diàn)动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上(shàng)汽等自(zì)主品(pǐn)牌(pái)在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场(chǎng)也(yě)有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量突破万(wàn)辆的(de)企(qǐ)业保持在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的(de)企(qǐ)业保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车企效益(yì)不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数(shù)据(jù)，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行(xíng)业(yè)已经脱离了(le)原(yuán)来的高(gāo)利润行业，3月汽(qì)车产(chǎn)销虽然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世(shì)界上最严的国六B标(biāo)准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定的心理压(yā)力(lì)，减产降库存的(de)结果，带来的是(shì)盈利较(jiào)大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经营(yíng)质量(liàng)的(de)关注，有利于改善消费观望心态。让消(xiāo)费(fèi)者走出过度期(qī)待降价的(de)预期，恢复正常的(de)购买节(jié)奏。

　　乘联会(huì)还指(zhǐ)出(chū)现(xiàn)在汽车行(xíng)业已经走过(guò)了高(gāo)利润期(qī)，车企效益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会(huì)在文中表示(shì)期(qī)待(dài)世界最严国六B标(biāo)准的实施从原(yuán)定7月1日(rì)，最(zuì)好能(néng)延期到12月(yuè)底实施(shī)，而且(qiě)不要设立太多(duō)的(de)条条框框，这样才能(néng)通过稳定企业(yè)和(hé)经销商心态，从而(ér)稳(wěn)定(dìng)市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调(diào)，目前大量(liàng)国六B的车(chē)RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库有(yǒu)较大难度(dù)。国六B切换情况座谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的(de)库(kù)存未消化。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下(xià)滑，又(yòu)降价。这样降价(jià)下去，将对整个行业(yè)体(tǐ)系、整个市场造(zào)成(chéng)很(hěn)大影响。”在3月30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在(zài)也(yě)在(zài)建议环保部门能不能适当延期，建议国(guó)六B的环保规定能延迟(chí)到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布(bù)规定(dìng)，国六标准的(de)实施分为A、B两个(gè)阶段(duàn)，第(dì)一阶段从2020年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车(chē)。第二阶(jiē)段从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信(xìn)部等5部门发(fā)布关于实施汽车国(guó)六排(pái)放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排(pái)放标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六(liù)排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车。针对部分实际(jì)行驶污染物排(pái)放(fàng)试验（即(jí)RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等(děng)轻(qīng)型汽(qì)车国(guó)六(liù)b车型，给予半年销(xiāo)售(shòu)过渡期，允(yǔn)许销售至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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