随(suí)着2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再(zài)一次成(chéng)为业内关注的热点(diǎn)话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和(hé)零跑(pǎo)管理层薪资前(qián)三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领(lǐng)跑众(zhòng)多上(shàng)市车企。理想汽车的一(yī)名高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力(lì)之外，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰，不(bù)过(guò)也有上市车企高管薪酬(chóu)无(wú)人过(guò)百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披(pī)露数(shù)据的车(chē)企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元(yuán)、股份支(zhī)付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较2021年(nián)的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他(tā)在2022年的收益(yì)也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车(chē)2022年(nián)报。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪(xīn)资(zī)稳(wěn)居第一梯(tī)队。财(cái)报显示，董事长朱(zhū)江(jiāng)明年薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级(jí)副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上(shàng)市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在业界(jiè)看来，这(zhè)或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的(de)2022年并不好过，试图通过人(rén)事变动和架构调整稳住销量。开(kāi)源(yuán)节流的背景下，管(guǎn)理层对自己的要(yào)求也(yě)更严格了。管理(lǐ)层薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万元，联(lián)合创(chuàng)始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百万

　　在(zài)造车新(xīn)势(shì)力之(zhī)外，给高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽(qì)车。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前三(sān)的(de)高管(guǎn)累计(jì)薪资为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书(shū)福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬(chóu)是独(dú)一(yī)档的存在(zài)，接下来车企前(qián)三(sān)位(wèi)高管薪酬(chóu)均(jūn)值(zhí)便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨中国(guó)的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪(dí)公(gōng)司董事长，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排第六(liù)位。年报(bào)显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最(zuì)高的三位分别是执行(xíng)副总裁李柯，税(shuì)前(qián)报酬960.20万元(yuán)；第二位是(shì)高(gāo)级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万元；执行(xíng)副(fù)总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元(yuán)排(pái)名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在(zài)他前面的还有高级副总裁何(hé)龙的877.4万(wàn)元，以及(jí)高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元(说女生坐摇摇车是什么意思，摇摇车的意思污yuán)。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪(dí)新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下(xià)全球新能(néng)源汽车(chē)销冠宝座；净(jìng)利润也达(dá)到166亿元，超(chāo)过(guò)了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车(chē)企(qǐ)业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的高管平(píng)均薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元，其中董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告期(qī)内董(dǒng)事(shì)、监事、高级管理(lǐ)人员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从公司(sī)获得的税(shuì)前报酬总额(é)90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司获得(dé)的税前(qián)报(bào)酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海(hǎi)马汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的(de)近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球(qiú)，会发现薪酬过亿似乎(hū)并不是那(nà)么(me)难。

　　通用汽(qì)车提交给(gěi)美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元）说女生坐摇摇车是什么意思，摇摇车的意思污，连(lián)续第八年(nián)成为底特律三大汽车制造商（福特汽(qì)车(chē)、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过(guò)2亿美(měi)元（约(yuē)合人民(mín)币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽(qì)车制(zhì)造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿(yì)。福特的吉(jí)姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年(nián)年薪分别约合人民(mín)币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯(sī)拉(lā)CEO马斯克公(gōng)布的(de)薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯克就制(zhì)定了长达十(shí)年的薪(xīn)酬方案(àn)。根据该方案，特(tè)斯(sī)拉在未(wèi)来(lái)十年无需向(xiàng)马斯克支付任何工资和现金奖励，但(dàn)若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到(dào)了(le)董事会制定(dìng)的市(shì)值和业绩方面(miàn)的目标，则可获得780亿美元的股票期(qī)权。所(suǒ)以，马斯克这十(shí)年在特(tè)斯(sī)拉的收入(rù)或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯(sī)克的主要(yào)收入为股票(piào)期权激(jī)励，后者(zhě)目(mù)前尚未公布。但这并不妨碍他(tā)是全球首富的有力竞争(zhēng)者(zhě)。

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