东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿(yì)，这可不(bù)是他(tā)们的营收哈~在过(guò)去(qù)的2022年(nián)，这三大国有航司(sī)共亏损(sǔn)超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内民(mín)航(háng)业整体(tǐ)亏(kuī)损842个亿的时(shí)候，不(bù)但(dàn)不亏钱(qián)，还不(bù)声不响的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成为当年唯一(yī)一(yī)家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就说，明(míng)明是一(yī)家低价航空(kōng)，怎么做到(dào)别人(rén)亏钱它还(hái)赚钱的？是(shì)凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不(bù)好放？虽说(shuō)是(shì)天怒(nù)人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠(kào)的(de)是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把机票压到199,299！大多时(shí)候(hòu)，春秋航空同一时间的价格(gé)普遍会比其他(tā)航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块(kuài)钱(qián)。也就是因为这低价(jià)，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费(fèi)用(yòng)给节省了(le)。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打(dǎ)这么低，怎么(me)保(bǎo)证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时(shí)行李托(tuō)运的价格超过机票的价格，那是太正(zhèng)常(cháng)不(bù)过了。因(yīn)为(wèi)春秋只提供7KG的行(xíng)李额(é)度，没超(chāo)过(guò)10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家节(jié)省燃油费，你带行李，人(rén)家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上(shàng)你要是想吃个(gè)饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝(hē)杯饮(yǐn)料(liào)，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还有可能看到空(kōng)姐(jiě)推着小车车(chē)向你推销(xiāo)面膜(mó)丝巾披肩……就(jiù)是(shì)说，机(jī)票是便宜，但你一(yī)上(shàng)飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航空的终极致富密(mì)码，主(zhǔ)打的(de)就(jiù)是(shì)一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来(lái)的都是小钱(qián)，春秋(qiū)不过冬(dōng)还得靠第二(èr)招(zhāo)：短途直航，提高使用率。这(zhè)也是为什么(me)在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利(lì)多销，春(chūn)秋把大量航线改(gǎi)成(chéng)短途高频快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了lor: #ff0000; line-height: 24px;'>快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了(pín)的直航，这样就(jiù)可以用高密(mì)度排班来提(tí)高飞机(jī)的(de)日使用(yòng)率(lǜ)。也(yě)就(jiù)是说，只(zhǐ)要(yào)飞不死(sǐ)，我(wǒ)就(jiù)往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机(jī)一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在过去的三年里，春(chūn)秋航空的客座率和(hé)飞机日利用率都高于三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成本(běn)的基础上，我能多卖一张是一张(zhāng)，要是民航允许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部分航(háng)线都是来往二(èr)三线城市，为什么(me)？因(yīn)为(wèi)非核心(xīn)城市可以获得较高的财(快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了cái)政补贴，这个也是(shì)春秋赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它的净利润为(wèi)3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴(tiē)的帮助(zhù)，如果减去这一块的话(huà)，春秋的亏损可(kě)是(shì)达到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不(bù)过(guò)，走廉(lián)价路线的这些(xiē)年，春(chūn)秋的差(chà)评是真不少。创(chuàng)始(shǐ)人王正华(huá)有(yǒu)一(yī)句名言：钱一(yī)半(bàn)是赚的，一半是省(shěng)的(de)，春(chūn)秋也的(de)确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也(yě)有越来越(yuè)多的廉价航空正在崛(jué)起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航(háng)空等，秋香觉得(dé)啊(a)，要是春秋还继(jì)续走之前的老路，搞(gǎo)得春秋成为(wèi)大家无奈(nài)之后的选择，那还能(néng)走远(yuǎn)吗？

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