金融(róng)界(jiè)5月(yuè)9日消(xiāo)息(xī) 乘联会发布(bù)《2023年(nián)4月份全(quán)国乘用车市场分析》。数据显(xiǎn)示(shì)，2023年(nián)4月学生党如何自W，14没有工具怎么自w到高c乘用(yòng)车市场(chǎng)零售达(dá)到163.0万辆，由于(yú)去年同期上海、吉(jí)林(lín)等地(dì)疫(yì)情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　其中，4月新能(néng)源乘用车(chē)批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来(lái)累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环(huán)比(bǐ)下降3.6％。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用车行业已经(jīng)脱(tuō)离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的(de)国六B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一定的(de)心理压力(lì)，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信号(hào)，体现车企对(duì)经营质量的关注，有利于改善消费观望(wàng)心态(tài)。让(ràng)消费者走(zǒu)出(chū)过度期(qī)待降价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　文(wén)章指(zhǐ)出(chū)，5月共有21个工(gōng)作日，相对去年多(duō)1天。有(yǒ学生党如何自W，14没有工具怎么自w到高cu)利于车企生产销售。由于乘联(lián)会与社会各界共同(tóng)呼吁的国六老款车型的延(yán)期销售政策建议仍尚未明(míng)朗(lǎng)，因此5月车企的部(bù)分车型产销仍相对谨(jǐn)慎。受去年(nián)同期销量表现受供应链不稳(wěn)定因素干扰，5月销量同比变化(huà)或(huò)继续呈现宽幅增长。

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