5月(yuè)12日晚间(jiān)，江铃汽(qì)车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股(gǔ)权转让(ràng)交(jiāo)易终止，而此前(qián)约定(dìng)的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是(shì)江铃汽车(chē)在(zài)2012年以2.7亿元价格(gé)接(jiē)手(shǒu)的资产，不(bù)过原计划在重卡(kǎ)行(xíng)业“大(dà)展拳脚”的江铃汽(qì)车却因(yīn)此(cǐ)背上了包袱(fú)。江(jiāng)铃重汽在8年间亏损额度超过(guò)20亿(yì)元。而且江铃汽车此前(qián)为转让铺路，还曾现(xiàn)金为(wèi)江铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交(jiāo)易终止，也意味着江铃汽车前后耗了(le)两年(nián)的“瘦身(shēn)”行动依旧以失败告终。

　　审批(pī)未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯(sù)到两年前。在2021年5月7日(rì)，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不低于(yú)7.64亿(yì)元的价(jià)格(gé)，通过山西省产权交易市场(chǎng)公开挂(guà)牌方(fāng)式(shì)，出售全资子(zi)公(gōng)司(sī)江(jiāng)铃重汽100％的股权(quán)。

　　当(dāng)时，江铃(líng)重汽(qì)对接(jiē)盘(pán)方(fāng)开出(chū)了要求：1、世界(jiè)500强(qiáng)企业(yè)，2020年度在(zài)全球生产(chǎn)销(xiāo)售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经(jīng)审计合(hé)并报(bào)表净利润率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓。上(shàng)述(shù)股权挂牌公告(gào)期于2021年(nián)8月(yuè)9日期(qī)限届满，交(jiāo)易股权出售征集到一(yī)名意向(xiàng)受(shòu)让(ràng)方(fāng)，符(fú)乌克兰有中国人吗，在乌克兰的中国人安全吗合(hé)上(shàng)述要求(qiú)的沃尔(ěr)沃卡车成了(le)接盘(pán)侠(xiá)。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也按照相关(guān)交易规则支付了保证金(jīn)。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售(shòu)交易股权签署了《关于江铃(líng)重型(xíng)汽车有限公司(sī)100％股权的股权转(zhuǎn)让协议》，确定就(jiù)目标股权支付的(de)基准价款(kuǎn)为(wèi)人(rén)民币(bì)约7.81亿(yì)元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公告(gào)称，该笔交易需要(yào)获得国(guó)资管理有(yǒu)权(quán)单位(wèi)的批(pī)准，但(dàn)由于交易所需的政府(fǔ)审批事项(xiàng)未(wèi)能在约(yuē)定的时(shí)间内完(wán)成，项目双方(fāng)经协(xié)商一(yī)致，同意终止交易。

　　这笔交易前后(hòu)耗时长达2年之久，但最终仍以(yǐ)失(shī)败(bài)告(gào)终。需(xū)要提(tí)及的是，江铃重汽命运(yùn)颇(pǒ)为坎坷，此次(cì)交易已经是其历(lì)史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资料(liào)显示(shì)，江铃重汽(qì)前身(shēn)是山西省汽车(chē)工业集团。作为一家老牌(pái)国营企业(yè)，该公司(sī)主要(yào)组装生产重型(xíng)卡车与货车，但由于经营不善(shàn)陷入发展困境(jìng)，在2007年第一次被重组。中国兵器(qì)装备集团及中国长(zhǎng)安汽车集团有限公司，将太原重(zhòng)汽重组为太(tài)原长安(ān)重汽(qì)，作(zuò)为长(zhǎng)安汽车进入(rù)重卡领域的跳板。

　　但最终太原重(zhòng)汽没能被盘活(huó)。太原重汽2011年(nián)的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年的总销(xiāo)量为(wèi)439辆(liàng)。到2012年第一季度，太原重(zhòng)汽(qì)的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已难以实现正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车却对太原重汽产(chǎn)生(shēng)了兴趣，该公司在2012年7月(yuè)以(yǐ)不超过2.7亿元的价(jià)格，从长安手(shǒu)中接手太原长(zhǎng)安重汽的全部股权，并于(yú)2013年1月将其(qí)更名为江(jiāng)铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽车进入重(zhòng)卡领(lǐng)域的意图是实现商用(yòng)车(chē)全覆盖。2013年，江铃汽车(chē)曾(céng)表(biǎo)示，最终将建成(chéng)年产(chǎn)10万辆重(zhòng)型载货车(chē)、10万(wàn)台发动机的(de)大型(xíng)重卡企业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市(shì)场和客户洞察不足，经营状况并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风(fēng)公司、中国重汽、一汽(qì)解放等头部企业的单月销量，就已超过江(jiāng)铃重(zhòng)汽几(jǐ)年的(de)销量总和(hé)。2020年9月之后，江铃汽车不(bù)再披(pī)露(lù)有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖(tuō)乌克兰有中国人吗，在乌克兰的中国人安全吗后腿，江铃(líng)重(zhòng)汽俨然成(chéng)为“财务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年(nián)财报(bào)数(shù)据(jù)显示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重型汽车(chē)相关业务累(lèi)计亏(kuī)损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而(ér)且(qiě)2021年，江铃重汽仍(réng)然呈(chéng)现亏(kuī)损状态，1月(yuè)净(jìng)亏损(sǔn)为1213.7万(wàn)元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债(zhài)为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃重汽(qì)停止了(le)所有的产销(xiāo)工作。

　　值得(dé)一提的(de)是，在2021年初，江铃汽车(chē)还对江(jiāng)铃重汽进行了(le)11.42亿元的(de)现(xiàn)金增(zēng)资。这一举动的主要(yào)目(mù)的是(shì)降低江铃重(zhòng)汽的资产负债(zhài)率(lǜ)，便于吸引外部投资(zī)进入(rù)，利于江铃重汽进行业务重组(zǔ)。

　　“地主(zhǔ)家”也(yě)没余粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车自(zì)身近年来日子也不(bù)太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车分(fēn)别(bié)实现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿(yì)元，这三年(nián)内，其实现归母净(jìng)利润分(fēn)别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表(biǎo)面(miàn)上(shàng)看，盈利状况尚可。不过，在(zài)2021年和(hé)2022年(nián)这两年(nián)间(jiān)，江铃汽(qì)车收到(dào)的(de)政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这(zhè)几乎撑起了其(qí)当年(nián)的净利润。而扣除非经常性损益后(hòu)，江铃汽(qì)车在这两年的(de)扣非归母净利(lì)润分别为(wèi)2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金(jīn)流(liú)状(zhuàng)况(kuàng)也不佳。在2020年，其经营(yíng)活动(dòng)现(xiàn)金流(liú)净额还达到36.98亿元，到(dào)了2021年(nián)即降至17.6亿元，而到了2022年这一(yī)科(kē)目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度，江(jiāng)铃汽车(chē)营收为75.26亿元，较上年同期上升(shēng)4.06％，其归(guī)母净利润(rùn)仅为1.83亿元，较上年同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘(pán)告吹(chuī)，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)这一“包(bāo)袱(fú)”仍(réng)然背在江铃(líng)汽(qì)车肩(jiān)上。而(ér)江铃汽(qì)车(chē)此次也表(biǎo)示，江铃重汽已暂停生产(chǎn)和销(xiāo)售，当(dāng)前(qián)主要开(kāi)支(zhī)为员工薪酬和设备维护(hù)等费用。“未来公(gōng)司仍将继续积极推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽(qì)车方(fāng)面(miàn)称。

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