关于宝马大降价的(de)原因(yīn)的最新(xīn)知识答案(àn)内(nèi)容如下：

　　1、宝马大降价的原(yuán)因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社(shè)交媒体(tǐ)上广为流(liú)传。此(cǐ)前据(jù)多(duō)家媒体报(bào)道，官方指导价34.99万(wàn)的(de)宝马(mǎ)i3优惠幅度惊(jīng)人，在终端市场(chǎng)的优惠8-11万元，裸车价格最低可(kě)达24万元。全新(xīn)宝马i3是(shì)华晨(chén)宝马在今年3月末国产(chǎn)上市的豪(háo)华中型纯电(diàn)动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比(bǐ)燃油版330i还(hái)要(yào)快，售价却比宝(bǎo)马(mǎ)320i还(hái)便宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅(fú)度的(de)优惠多是通(tōng)过汽贸店放出(chū)来的(de)，不算是(shì)官宣。但实际上宝马4S店也差不多(duō)给出了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰(chí)官方发布消息，开物理中n与kg,g怎么换算的，物理的n和kg怎么转化始(shǐ)下调部分车型的售价，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万元，调(diào)整后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉(lā)到和(hé)燃油车同样的价(jià)格(gé)水(shuǐ)平(píng)。

　　4、种种迹象表明，宝马(mǎ)奔驰的产品已经无法支持他们的新能源车型。从降价的幅(fú)度和(hé)车型来说，宝马显然(rán)比奔(bēn)驰更激进。这也说明了一(yī)个问题，那(nà)就是宝马新(xīn)能(néng)源业务面临的压力(lì)更(gèng)大。一(yī)直以来(lái)，品牌服务(wù)、设(shè)计调性、驾(jià)驶体验都是宝(bǎo)马(mǎ)的软价值(zhí)，市场(chǎng)口碑和影(yǐng)响力一直(zhí)居高不(bù)下。转变到(dào)新能(néng)源赛道之(zhī)后，宝马(mǎ)的(de)议价权骤然(rán)下降。反映到终端市场，豪华品牌(物理中n与kg,g怎么换算的，物理的n和kg怎么转化pái)的销量十分惨淡。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这样的销量不要说和月销(xiāo)破(pò)万的理想和蔚来(lái)相比，就是和二(èr)线(x物理中n与kg,g怎么换算的，物理的n和kg怎么转化iàn)新势力(lì)相比也相(xiāng)差甚(shèn)远。

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